Öresundbrücke

Die Öresundbrücke verbindet die dänische Hauptstadt Kopenhagen mit Malmö in Schweden . Sie wurde am 1. Juli 2000 durch Königin Margrethe II. von Dänemark und König Carl Gustaf XVI. von Schweden eröffnet.

Bei dieser 16 km langen Auto- und handelt es sich um eine Kombination von Tunnel und Brücke . Beschlossen wurde das Projekt im September 1991 . Der Spatenstich erfolgte am 16. September 1993 . Die gesamten Baukosten betrugen etwa 3 Euro.

Die Öresundverbindung beginnt in Kopenhagen beim Flughafen Kastrup einer künstlich geschaffenen Halbinsel . Von dort führt sie in den der 4050 m lang ist und auf der Insel Peberholm endet. Der Tunnel besitzt in Fahrtrichtung zwei Röhren: Außenliegend die Eisenbahnröhren und die Autobahnröhren. Zwischen den Straßenröhren befindet sich der gesamten Länge ein Technik- und Fluchtkorridor. der etwa 4 km langen Kunstinsel wird Straßen- und Schienenverkehr auf die Brücken geregelt. Brücken sind zweistöckig der Autoverkehr liegt dabei dem Schienenverkehr.

Die sich anschließende Westbrücke ist 3014 m die Ostbrücke mit ihren 3739 m bildet den an das schwedische Festland bis zum Ort Dazwischen liegt die 1092 m lange Hochbrücke mit maximalen Fahrbahnhöhe von ca. 57 Meter über Meeresspiegel. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 7845 m.

Für die Benutzung der Brücke wird schwedischer Seite eine Mautgebühr erhoben die in der Größenordnung der für die Fährverbindung liegt. Der Vorteil ist kürzere Fahrzeit: die Brücke verkürzt die Fahrzeit den beiden Städten von 60 auf 15

Weblinks

• [1] - VDI Nachrichten (2000): Ununterbrochener Landweg Mittelmeer zum Nordkap. Bautechnik: Ein Tunnel eine Insel und eine Brückenkonstruktion verbinden Dänemark mit 30.Juil
• Øresundsbro Konsortiet (Deutsch Schwedisch Dänisch)

Bücher zum Thema Öresundbrücke

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