Eine Verlängerung im Norden bis Heiligenhafen befindet sich im Bau und soll 2006 dem Verkehr übergeben werden. Geplant ist die A1 bis Puttgarden zu verlängern und eventuell eine Brückenverbindung den Fehmarnbelt nach Dänemark einzurichten.
Die Anschlussstelle Remscheid wird ebenfalls momentan und soll bis Ende 2004 fertiggestellt werden. Brückenarbeiten und die Verlängerung der Einfädelspur sind Projektziele.
Schon in den 1970er Jahren standen die Brücken für das Vulkaneifel. Die Verbindung von dort nach Norden die Eifel nach Blankenheim ist in den letzten Jahren nur 5 km vorwärtsgekommen und erreichte damit beinahe Daun . Für das fehlende Stück von knapp km (so letzte Medienberichte aus 2003) stehen keine weiteren Mittel zur Verfügung.
Die Hauptverkehrsverbindung von Trier Richtung Köln bleibt somit ab dem Autobahndreieck Vulkaneifel weitere Verlauf der A48 bis zur Abfahrt Mayen von da über eine ein- bis Kraftfahrstraße (Querspange) an Mayen vorbei zur Autobahnauffahrt auf die A61 und ab da nach Richtung Bonn / Köln .
auch N1. Einer der zwei Haupt-Verkehrsachsen die Schweiz andere siehe A2 (Autobahn) . Verbindet von Südwesten Genf mit St. Gallen im Nordosten. ( A2 (Autobahn) : Basel - Lugano)