ABe 4/4

Als ABe 4/4 bezeichnet man eine Triebwagenbaureihe der Schweizer Meterspurbahnen . Die oft recht unterschiedlichen Fahrzeuge mit der Achsformel Bo'Bo' sind oder waren bei den Appenzeller Bahnen (AB) sowie bei der Rhätischen Bahn (RhB) auf der Arosabahn der Berninabahn und dem RhB-Stammnetz heimisch.

Einer der älteren Triebwagen dieser Baureihe der ABe 4/4 3. Er wurde 1912 bei SWS und Alioth gebaut. Urprünglich bei der Ferrovia Lugano-Ponte (FLP) eingesetzt fährt der 29 0 t schwere und 55 km/h schnelle Triebwagen im Misox.

Bei der Misoxer Bahn fahren ebenfalls die beiden 1933 gebauten ABe 4/4 41 und 42. ihrer Übernahme 2001 bzw. 1987 gehörten sie den Appenzeller Bahnen. Diese wiegen 57 9 t und sind 65 schnell. Sie haben 12 Sitzplätze Erster Klasse 40 Sitzplätze Zweiter Klasse. Der ABe 4/4 ist immer noch im Besitz der AB.

Für die Berninabahn wurden 1964 sechs Gleichstromtriebwagen mit den Nummern ABe 4/4 41 46 angeschafft. Nach den ABe 4/4 I waren sie die zweiten Triebwagen die der Berninabahn eingesetzt wurden. 1972 folgten zusätzlich drei weitere Fahrzeuge (ABe 47 bis 49). Bis heute bilden sie der Berninastrecke die meisten Reisezüge . Manchmal werden sie von den neueren der Reihe ABe 4/4 III verstärkt. In Doppeltraktion können die ABe 4/4 120 t über Steigungen von bis zu 70 Promille (Maximalsteigung der Berninabahn) befördern.

1973 beschaffte die RhB für die Arosabahn beiden ABe 4/4 487 und 488. Nachdem 2.400- V -Netz 1997 auf Wechselstrom umgestellt wurde kamen die beiden Fahrzeuge den Jurabahnen . Dort wurden sie mit Funkfernsteuerung ausgestattet in ABef 4/4 641 und 642 umgezeichnet.

Die vier auf dem Stammnetz eingesetzten 4/4 wurden 1939 und 40 unter der Bezeichnung BCe 501 bis gebaut und später umgezeichnet. Die für Wechselstrom Fahrzeuge ähneln den später gebauten Gleichstromtriebwagen nur äußerlich. Sie wogen 40 t waren 70 km/h schnell. Heute existiert nur der ABe 4/4 501.

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