Atocha (Bahnhof)

Bahnhof Atocha: alte Bahnhofshalle (1994)

Bahnhof Atocha: Außenansicht des alten und neuen (1994)

Der Atocha-Bahnhof ist einer von zwei großen Fernbahnhöfen Madrids . Im Gegensatz zum Nordbahnhof Chamartin liegt im Zentrum der Stadt an der Plaza Carlos V unweit des Botanischen Gartens und Prado . Außer den Fern- und Hochgeschwindigkeitszügen aus Süden Spaniens und den Regionalzügen halten in sämtliche S-Bahn -Linien (Cercanías) der Region sowie mehrere U-Bahn -Linien. Atocha ist damit einer der wichtigsten der 3 5 Millionen Einwohner zählenden Metropole.

Atocha wurde als Kopfbahnhof angelegt. Die alte Bahnhofshalle ist berühmt ihre große Dachkonstruktion aus Gusseisen und Glas die zwischen 1888 und 1892 im Jugendstil von dem aus Bilbao stammenden Architekten Alberto del Palacio Elissague wurde. Seit 1992 südlich davon der neue Bahnhof (Architekt Rafael Moneo) in Betrieb genommen wurde befindet unter dem riesigen Gewölbe der alten Bahnhofshalle ein tropischer Palmengarten als Wartehalle und Treffpunkt genutzt wird.

Der heutige Bahnhof besteht aus zwei Die Fernzüge darunter der Hochgeschwindigkeitszug AVE nach Sevilla enden im wiederum als Kopfbahnhof gebauten Bahnhofsteil. Regionalzüge und S-Bahnen nutzen einen unterirdischen an den sich ein viergleisiger Tunnel anschließt. Tunnel führt von Süden nach Norden weitgehend der städtischen Hauptachse Avenida de la Castellana durch die Stadt bis zum Bahnhof

Am 11. März 2004 wurde der Bahnhof während der morgendlichen Schauplatz eines Anschlages .

Weblinks

• Der Atocha-Bahnhof

Bücher zum Thema Atocha (Bahnhof)

Dieser Artikel von Wikipedia unterliegt der GNU FDL.