Dieser Artikel von Wikipedia ist u.U. veraltet. Die neue Version gibt es hier.
Autoreifen
Autoreifen (schweiz. Pneu ) dienen der Bereifung eines Autos und in Sommerreifen Winterreifen und Ganzjahresreifen (Allwetterreifen) unterschieden. Ab einer von weniger als 7° C werden Winterreifen empfohlen weil die Gummimischung des Laufstreifens Sommerreifen für hohe Temperaturen ausgelegt ist und etwa 7 Grad plus verhärtet. Damit ist Kraftübertragung eingeschränkt Bremswege werden länger.
H ist der Geschwindigkeitsindex und gibt die max. erlaubte Geschwindigkeit Hier 210 km/h.
Diese Angaben müssen in Deutschland mit Daten in den Kfz-Papieren übereinstimmen. Wichtig ist allem der Geschwindigkeits- oder Speed-Index die Liste von A bis W. Hier die meist (mit der zulässigen Maximalgeschwindigkeit des Reifens): Q 160 km/h T = 190 km/h H 210 km/h V = 240 km/h W 270 km/h Y = 300 km/h. Das ZR gilt generell für Reifen über 240 und ist oft noch mit einem Zusatz Beispiel: 225/45 ZR 17 Y.
Laufstreifen: Dieser stellt die Verbindung zur Fahrbahn her. Der Laufstreifen enthält das Profildesign und -rillen) sowie Lamellen die je nach oder Winterreifen verschieden ausgebaut sind.
Seitenwand: Diese stellt den äußeren Schutz der dar
Karkasse: Sie stellt das tragende Gerüst eines dar. Sie besteht aus Gewebeschichten die in Gummi eingebettet sind. Das Gewebe besteht aus Kunstfasern Kunstseide ( Rayon ) oder bei Nutzfahrzeugreifen auch aus Stahlseilen.
Wulst: Er sorgt für die feste Verbindung Reifen und Felge und besteht aus Stahldrähten aus der Wulstzehe und Wulstferse
Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt auf der Seitenwand meist einen Pfeil oder Hinweis der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt.
Die Fahrzeughersteller schreiben für jeden Fahrzeugtyp den Reifendruck vor. Er beeinflusst das gesamte und damit die Fahrsicherheit sowie den Treibstoffverbrauch und die Reifenlebensdauer. Er ist meist je nach Belastung für das leere oder beladene Fahrzeug. Diese Info sind im Handbuch oder meist auf einem Aufkleber in Tür oder im Tankdeckel ersichtlich. Bei der - nur bei kalten Reifen - soll auch den Druck des Reserverades nicht vergessen.
Die Lebensdauer eines Reifens ist nicht Auch beim Stillstand zeigt der Reifen Alterserscheinungen Versprödung des Gummis. Seit einigen Jahren ist der Seitenwand auch die so genannte Dot-Nummer einvulkanisiert. Die drei - bzw. vierstellige zeigt die Produktionswoche sowie das Produktionsjahr an. Reifen ab dem Jahr 2000 ist die immer vierstellig beispielsweise 2203 = 22. Produktionswoche des Jahres 2003.
Die Reifenprofiltiefe muss laut Gesetzgeber mindestens 6 mm betragen sonst ist der Reifen Um das leichter sichtbar zu machen sind TWI-Indikatoren vorhanden kleine Höcker in mehreren Profilrillen eine Restprofiltiefe von 1 6 mm anzeigen. man mit einer Bereifung unter 1 6 von der Polizei kontrolliert ist ein Bußgeld fällig.