Bauart-Bezeichnungssystem für Güter- und Reisezugwagen und Lokomotiven

• A : Personenwagen 1. Klasse
• AB : Personenwagen 1. und 2. Klasse
• B : Personenwagen 2. Klasse
• Br : Handbremse
• c : Kokswagen
• Dhz : Dampfheizung
• E : Elektrische Lokomotive
• Ehz : Elektrische Heizung
• ElBel : Elektrische Beleuchtung
• f : Fährwagen
• G : Güterzug lokomotive mit Schlepptender
• G : Gedeckter Güterwagen mit Tonnendach
• Gt : Güterzug tender lokomotive
• h : Wagen mit Heizleitung
• H : Holzwagen
• i : Personenwagen mit Plattform und offener Übergangsbrücke
• k : Kühl- oder Kurswagen
• K : Schmalspur lokomotive
• K : Gedeckter Güterwagen mit Klappendeckeldach (Kalkwagen)
• Khz : Kohlenheizung
• kr : Personenwagen mit Krankenabteil
• Ksbr : Knorr-Bremse für Schnellzüge
• L : Lokalbahn lokomotive
• l : Glas- oder Langwagen
• m : Ladegewicht 20t
• n : Wagen mit Luftdruckbremse bzw. -leitung
• O : Offener kippfähiger Güterwagen
• P : Personenzug lokomotive mit Schlepptender
• Ppost : Gepäckwagen mit Postabteil
• Pt : Personenzug tender lokomotive
• Pw : Gepäckwagen
• R : Offener Güterwagen mit hölzernen Rungen (Rungenwagen)
• Radst : Abstand der Achsen voneinander (Radstand)
• s : Für Züge bis zu 90 km/h
• S : Schnellzug lokomotive mit Schlepptender
• St : Schnellzug tender lokomotive
• t : Tief- oder Selbstentlader
• T : Für Transitverkehr zugelassener Güterwagen
• ü : Personenwagen mit Übergangsbücken und Faltenbälgen
• V : Gedeckter Güterwagen mit Lattenwänden (Kleinviehwagen)
• w : Ladegewicht unter 15t
• WL : Schlafwagen
• WR : Speisewagen
• Wsbr : Westinghouse-Bremse für Schnellzüge
• X : Nicht kippfähiger offener Güterwagen (Arbeitswagen)
• Z : Zahnrad lokomotive

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