Boeing 720

Die Maschine besaß eine Druckkabine einen Tragflügel und ein konventionelles Leitwerk.

Obwohl grundsätzlich ähnlich der Boeing 707 (die Maschine sollte ursprünglich 707-020 heißen) die Maschine doch eine Reihe von Änderungen am Tragflügel.

Der Tragflügel erhielt auf der gesamten Vorflügel eine stärkere Pfeilung zwischen dem Rumpf den inneren Triebwerken und die Profildicke wurde Diese Änderungen verbesserten das Langsamflugverhalten entscheidend so die Maschine auch von relativ kleinen Flugplätzen eingesetzt werden konnte.

Die Maschinen wurden zunächst mit den leistungsschwachen und treibstoffvergeudenden JT3C Turbojets ausgerüstet. Diese gegenüber der größeren 707 nicht mit der Wassereinspritzung ausgerüstet werden. Abhilfe kam mit den Pratt & Whitney JT3D in der 720B Erstflug am 6. Oktober 1960 stattfand.

Hauptbetreiber der Boeing 720 waren die American Airlines United Airlines Continental Airlines Eastern Airlines Northwest Orient Airlines Western Airlines Lufthansa und Avianca .

Technische Daten (720B)

• Spannweite: 39 88 m
• Länge: 41 68 m
• Höhe: 12 66 m
• Rumpfdurchmesser: 3 53 m
• Flügelfläche 226 m²
• Flächenbelastung: 453 kg/m²
• Max. Startgewicht 106.141 kg
• Höchstgeschwindigkeit 982 km/h.
• Reisegeschwindigkeit 898 km/h
• Reichweite 6 686 km
• Passagiere: 156

Siehe auch: Boeing Liste von Flugzeugtypen

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