Boeing X-43A

Es erreichte am 27. März 2004 vor der Küste von Kalifornien eine mehr als siebenfache Schallgeschwindigkeit . Das Fluggerät ist für Geschwindigkeiten bis Mach 10 ausgelegt. Angetrieben wird das Flugzeug ein Staustrahltriebwerk (auch Scramjet genannt).

Das etwa 3 6 Meter lange wurde von einem umgerüsteten B-52-Bomber in einer Flughöhe von 40.000 Fuß 12.200 Meter) abgesetzt aufgesetzt auf eine modifizierte Diese brachte das 1.270 Kilogramm schwere Fluggerät eine Höhe von 95.000 Fuß (30.000 Meter).

Während des darauffolgenden nur rund elf langen eigenständigen Fluges kam der Prototyp auf Geschwindigkeit von 7700 km/h (über Mach 7 ) - ein neuer Rekord für Flugzeuge luftatmenden Triebwerken. Anschließend stürzte das Gerät kontrolliert Meer ab.

Dieser Test zeigt dass ein Wasserstoff Treibstoff verbrennendes Scramjet -Triebwerk prinzipiell möglich ist. Es werden Auswirkungen die Luft- und Raumfahrt im zivilen als insbesondere im militärischen Bereich erwartet.

Weblinks

• Homepage des X-43 Projektes

Siehe auch: Boeing Liste von Flugzeugtypen

Bücher zum Thema Boeing X-43A

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