Feste Brücken sind Brücken die sich nicht bewegen Stellen einen Großteil der Brücken dar.
Tower Brigdge - Beispiel für eine Klappbrücke
Bewegliche Brücken werden eingesetzt wenn sich aus den Gegebenheiten ergibt dass sich eine feste Brücke einsetzen lässt. Dies kann sein wenn zum in flachen Gebieten eine Anrampung zu teuer und ohne Anrampung eine zu geringe Durchfahrtshöhe die untenliegende Verkehrslinie bliebe.
Dabei wird die Brücke durch die der Bewegung genauer beschrieben:
Ebenfalls schon früh wurde Stein als Brückenbaumaterial eingesetzt und zwar in von Naturbrücken (Steinbögen) oder auch später in Form (Bogenbrücken Viadukte). Heute ist Steim beim nur noch von untergeordneter Bedeutung in Form Verkleidungen.
2-Seilbrücke : besteht aus einem Tragseil (unten) einem Halteseil (oben). Dies ist eine sehr Angelegenheit weil sich das Trag- und das horizontal zueinander verschieben können.
3-Seilbrücke : Verbesserung der 2-Selbrücke durch ein Halteseil und Verbindungen von den Halteseilen u Tragseil. Dadurch erreicht man ein höhere Stabilität das Benutzen der Brücke wird sicherer.
4-Seilbrücke : Verbesserung gegenüber der 3-Seilbrücke durch weiteres Tragseil. Dabei wird zwischen den beiden ein Belage (meistens aus Holz) befestigt. Dies den Komfort der Benützung.
Heute in Europa nur mehr als oder Schrägseilbrücke in Verwendung. Als reine Seilbrücke mehr in Verwendung. Bei Völkern in Afrika Südamerika und Mikronesien noch in Verwendung. Das Seil besteht meistens aus Naturfasern auch aus Stahl.
Beton ist ein Gemisch aus Zement Gesteinskörnung ( Sand und Kies ) und Wasser . Er kann außerdem Betonzusatzstoffe und Zusatzmittel Dieses Material eignet sich hervorragend um Brücken bauen weil er sich in flüssiger in Form gießen lässt und nach Aushärtung (ca. Tage) einen gut auf Druck beanspruchbaren künstlichen ergibt. Leider ist Beton (wie auch Stein) der Lage groß Druckkräfte und nur sehr geringe Zugkräfte aufzunehmen.
Stahl ist eine Veredelung des Roheisens in Form von Legierungen . Dabei weißt er eine sehr gute gegenüber Druck- sowie Zugkräften auf. Er hat einen entscheidenden Nachteil. Er rostet (= oxidiert ). Was einen hohen Wartungsaufwand nach sich
Eine Verbindung der positiven Eigenschaften von Beton und Stahl . Dabei schließt der Beton den Stahl (außer bei einigen Spannbetonsystemen) und schützt ihn vor dem rosten . Der Stahl bringt seine Zugfestigkeit in Verbindung mit ein. Diese Verbindung ist nur weil beide Stoffe eine sehr ähnliche Wärmeausdehnungskoeffizient haben das heiß das sich beide bei Wärmeeinwirkung um das gleiche Maß ausdehnen.
Bestehen aus mehreren Baustoffen die räumlich sind (vergleiche Stahlbeton). Zum Beispiel: Stahlträger auf denen eine Stahlbetonplatte liegt. Verbund zwischen den Stahlträgern und der Stahlbetonplatte über Dorne gewährleistet. Dadurch kommt es zu kraftschlüssigen Verbindung.
Ein Ponton ist ein Schwimmkörper der keinen eigenen Antrieb verfügt. Da bei einer Brücke die Pontons sehr eng beieinander stehen ist kein Verkehr auf dem Wasser mehr Daher werden sie im Notfall eingesetzt um zerstörte Verkehrsverbindung wie durch ein Hochwasser schnell herzustellen.
Der Balken der eine Sonderform der mit einer sehr geringen Breite ist eine einfachsten Brücken. Um eine entsprechende Breite zu muss man mehrere Balken nebeneinander legen. Dabei sich die Belastung nur auf dem Balken gerade belastet wird. Je nach Auflageranzahl und -art unterscheidet zwischen statisch bestimmten Balken und statisch unbestimmten Statisch bestimmte Balken besitzen 1 festes Auflager beliebig viele bewegliche Auflager. Statisch unbestimmte Balken beliebig viele feste und bewegliche Auflager. Als fest bezeichnet man ein Auflager wenn es horizontal gehalten wird es sich also nicht kann. Ein bewegliches Auflager hingegen kann sich horizontal bewegen. Diese Bewegungsmöglichkeit ist nötig da sonst die Ausdehnung eines Brücke durch Wärmeeinfluss abbauen kann. Diese Bewegung wirkt dann als Belastung auf die Brücke und es kann schlimmsten Fall zum Einsturz der Brücke kommen.
Die Platte ist vom statischem System her ähnlich einem Balken. Der gegenüber dem Balken ist jedoch das sich Kräfte die auftreten über eine größere Fläche werden (Verteilungswirkung). Daher kann die Platte im dünner ausgeführt werden. Dabei muss jedoch auf Ecken besondere Rücksicht genommen werden da dort Belastungen auftreten.
Ist eine Verbindung von den positiven einer Platte und denen des Balkens. Da Brücken mit großer Länge eine Platte sehr wird werden unter die Platte ein oder Balken eingefügt. Dadurch leitet die Platte die nur die kurze Streck zu den Balken als alleine die weite Strecke zum Auflager). kann die Platte wiederum dünner ausgeführt werden. Balken leiten dann die Belastungen zu den
Fachwerke sind aufgelöste Tragwerke. Diese weisen Vorteil auf das sie einen geringeren Materialverbrauch als vergleichbare Brücken aus Platten oder Balken. Dabei werden die Stäbe des Fachwerks auf Zug und Druck belastet.
Es gibt mehrere Arten von Fachwerken den Brückenbau bezogen):
Ein Bogenbrücke besteht aus einem Bogen Fahrbahn und den Hängern bzw. Stehern. Ein hat den Vorteil das er nur durch belastet wird. Daher kann man Materialen verwenden keine Zugkräfte aufnehmen können wie Stein und Daher ist diese Art der Konstruktion bei alten Brücken zu sehen.
Es gibt mehrere Arten von Bogenbrücken:
untenliegende Fahrbahn
obenliegende Fahrbahn
Boden mit Zugband (unechter Bogen)
Aufgefüllter Bogen (alte Steinbrücke)
Regensburg Steinerne Brücke und Dom von der aus gesehen (von NW)
Eine Schrägseilbrücke aus den Pylonen der und den Kabeln oder Seilen. Sie eignet gut um weite Strecken freitragend zu überwinden. Kräfte der Brücke werden über die Seile den Pylon eingebracht der diese dann senkrecht reine Druckkräfte in den Untergrund eingebracht. Da Seile im Pylon umgelenkt werden entsteht ein das die Fahrbahn trägt. Sie sind jedoch bei weiten Spannweiten gegen Windschwingungen anfällig.
Die Hängebrücke ist ähnlich der Schrägseilbrücke der Bogenbrücke mit untenliegender Fahrbahn. Bei der wird zwischen Pylonen ein Tragseil aufgehängt. An Tragseil werden Hänger befestigt welche die Fahrbahn
Ein Viadukt ist einer Brücke ähnlich. Bei einem ist aber nicht das Überwinden eines Hindernisses das steigungsarme Überqueren einer Senke das Hauptziel. wurden von den alten Römern zur Trinkwasserversorgung benutzt. Derartige Bauwerke wurden auch im Eisenbahnbau häufig eingesetzt.
Ein Durchlass wird dann verwendet wenn Brücke wirtschaftlich zu teuer käme. Ein Beispiel wenn eine Straße auf einem sehr hohen verläuft und ein kleiner Bach zu überqueren
Werden anhand einer Straßenbrücke aufgezählt. Andere haben mache Teile nicht andere dafür zusätzliche eine Straßenbrücke nicht hat (vergleiche feste und Brücken). Auch besitzt nicht jede Straßenbrücke alle sondern werden für jede Brücke nach den vom Planer ausgewählt.
Bestehen aus einem flexibler Kunststoff in Stahlplatten eingearbeitet wurden. Kann nicht so große wie ein Rollenlager aufnehmen jedoch sind diese weil der Stahl nicht mit Luft und in Berührung kommt und deshalb nicht rosten
Bei kleinen Brücken wird diese Form Lagerung angewendet. Da diese Lagerungsart nicht beweglich entstehen Spannungen in den Steckeisen. Da die jedoch klein ist sind die Ausdehnungen nicht groß
Ist der Teil einer Brücke auf der Verkehr stattfindet. Ist meist aus Asphalt oder Beton . Auf untergeordneten Wegen wie Forstwegen oder auch aus Holz möglich.
Werden gebraucht um Bewegungen von Brücken Diese Bewegungen kommen von der Wärmeausdehnung des Materials. Machen sich beim darüber fahren meist ein Rumpeln bemerkbar.
Hier mehrere Konstruktionen von Fahrbahnübergängen
"Als Brücken gelten alle Überführungen eines Verkehrsweges einen anderen Verkehrsweg über ein Gewässer oder tieferliegendes Gelände wenn ihre lichte Weite zwischen Widerlagern 2 00 m oder mehr beträgt. (Definition nach DIN 1076 aus Verkehrsblatt-Dokument Nr. B 5276 Vers.