Dieselruß

Es wird ein Gesundheitsrisiko durch Dieselruß Die Partikel sind sehr fein und zum Teil als 500 Nanometer und können deswegen relativ tief in Lunge eindringen. Im Tierversuch ist Krebs aus Dieselruß seit langem Die krebsauslösende Wirkung der Dieselrußpartikel beim Menschen in der Wissenschaft so gut wie anerkannt.

Mit Hilfe von (verfügbarer) Filtertechnologie (Nachverbrennung) sich die Anzahl der im Dieselabgas vorhandenen sehr stark verringern. Diese wird aber von deutschen Autoindustrie derzeit nicht eingesetzt. In einigen Modellen Peugeot und Citroen ist sie serienmäßig vorhanden.

Das Umwelt- und Prognoseinstitut Heidelberg (UPI) mit jährlich ca. 8.500 Toten infolge Lungenkrebs durch Dieselpartikel.

Siehe auch: Ruß Rußzahl

Bücher zum Thema Dieselruß

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