Douglas DC-3

Die DC-3 ist ein Flugzeug der Douglas Company in mehr als 10.000 Exemplaren gebaut wurde denen einige noch heute kommzerziell eingesetzt werden. hohen Bekanntheitsgrad in Deutschland erhielt die DC-3 während der Berliner Luftbrücke .

Die DC-3 ist eine Weiterentwicklung der DC-1 von nur ein Prototyp gebaut wurde. Dieser Prototyp so viel versprechend dass er sofort zur entwickelt wurde die größer und stärker war die DC-1. Es galt für Douglas eine zu der Boeing 247 zu schaffen. Vom Douglas DC-2 wurden 193 Flugzeuge hergestellt.

Die Douglas DC-3 wurde eigentlich entwickelt um den Passagieren ermöglichen während des Fluges zu schlafen. Man in die DC-3 zunächst Liegen ein um dies zu Dieses System hieß zunächst DST (Douglas Sleeper Als man in die DST wieder Sitze bekam das Flugzeug seinen Namen: Douglas DC-3 . Die Passagierkapazität betrug zuerst 28 später zu 35 Passagiere .

Das Flugzeug zeichnete sich vor allem Sicherheit Robustheit und hohe Wirtschaftlichkeit aus. Im zweiten Weltkrieg kam die DC-3 als Transporter Schleppflugzeug und Passagierflugzeug zum Einsatz. Die RAF nannte das Flugzeug Dakota ; bei den amerikanischen Streitkräften hatte es Namen und Bezeichnungen: C-46 C-47 C-49 C-50 C-53 C-68 C-84 C-117 Skytrain Skytrooper ; bei der US-Navy hieß es R4D. Es gab eine mit Schwimmern und eine (mit ausgebauten Triebwerken) Lastensegler.

Sogar im Vietnam-Krieg wurden die Dakotas (neben ihrer traditionellen Rolle) schwer bewaffnet » Gunships « (AC-47) eingesetzt.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurden die eingesetzten Flugzeuge der amerikanischen zum Teil wieder an zivile Luftfahrtunternehmen verkauft. spielte damit eine nicht zu unterschätzende Rolle der Entwicklung der zivilen Luftfahrt.

Technische Daten

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Bücher zum Thema Douglas DC-3

Dieser Artikel von Wikipedia unterliegt der GNU FDL.