Edsel Ford

Als einziges Kind Fords wurde Edsel Sinne erzogen das Familienunternehmen zu übernehmen und mit der Entwicklung von Autos auf. Er 1915 Sekretär seines Vaters.

Der junge Edsel zeigte mehr Interesse modischem Design der Autos als sein Vater. dem Kauf der Automarke Lincoln im Jahr 1922 brachte er diese Gabe ins Unternehmen Sein Gefallen an sportlichen Autos zeigte sich seinen Privatautos: Edsel kaufte das erste MG das in die USA importiert wurde. Im 1932 hatte er einen Speedster mit V-8 der speziell für ihn entwickelt worden war.

Nachdem er Präsident von Ford geworden vertrat er lange die Auffassung für ein Automobil um das " T-Modell " zu ersetzen aber er wurde wiederholt seinem Vater überstimmt. Sinkende Absätze und ein Marktanteil der Firma machten schließlich die Einführung neuen Modells unausweichlich.

Während der Entwicklungsphase des "A-Modells" stellte Ford die mechanische Qualität und Zuverlässigkeit sicher überließ seinem Sohn das entwerfen des Fahrzeugdesigns. vollendete Edsel mit der Hilfe des Designers Galamb. Er wirkte auch auf seinen Vater die Einführung von hydraulischen Bremsen und Zahnradgetrieben erlauben. Das entstandene A-Modell war ein kommerzieller Es wurde über vier Millionen mal verkauft der vierjährigen Produktionszeit.

Als Präsident war Edsel oft bei Entscheidungen nicht einverstanden mit seinem Vater. Er es dennoch einige dauerhaften Änderungen durchzusetzen. Edsel gründete die Mercury Marke und verstärkte die der Ford Motor Company erheblich.

Vermutlich eine gewisse Frustration dass er eines der größten Unternehmen der Welt war in dieser Position kaum Einfluss auf Entscheidungen Unternehmens hatte war mit daran Schuld dass Ford Magengeschwüre bekam. Diese wurden schließlich bösartig und nicht mehr zu operieren so dass er Magenkrebs starb.

Nach seinem Tod im Alter von Jahren wurden die ganzen stimmrechtslosen Aktien Edsel durch eine Verfügung in seinem Testament der Ford Foundation gespendet die er seinem Vater sieben Jahre früher gegründet hatte.

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