Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch

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Die Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch war zwischen 1901 bis 1973 eine Straßenbahnlinie zwischen Heidelberg und Wiesloch . Die südlich von Heidelberg gelegenen Ortschaften Rohrbach Leimen Nußloch und Wiesloch strebten am Ende des 19. Jahrhunderts nach einer besseren Verkehrsanbindung da die 1840 eröffnete Rheintalbahn doch ein ganzes Stück an den vorbei geführt war. Erste Konzessionsersuche gab es 1886 und 1900 wurde sie erteilt. In Anfangszeit konnte die Bahn gute Gewinne durch Transport von Steinen vom Steinbruch in Nußloch Leimener Zementwerk erwirtschaften. Dies endete erst 1918 als für diese Aufgabe eine Seilbahn wurde. Die Straßenbahnlinie war von Beginn an was sie zur ersten elektrischen Straßenbahn in machte. 1905 wurde die bis dahin eigenständige Gesellschaft der Stadt Heidelberg aufgekauft und der Betrieb die Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG übergeben.

(... Geschichte 1918 - 1973)

Aufgrund des immer größer werdenen Autoverkehr schlechteren Finanzlage der HSB kamen in der Jahren Überlegungen diese Strecke stillzulegen was man auch 1973 geschah indem man die Verkehr Leimen und Wiesloch einstellte. Seitdem verkehrt eine zwischen den beiden Orten als Ersatz.

Heute gibt es wieder Gespräche den Abschnitt zu reaktivieren und die Linie bis Bahnhof Walldorf-Wiesloch fahren zu lassen. Doch wegen momentanen schlechten Finanzlage der Gemeinden lässt sich Projekt mittelfristig nicht realisieren.

Siehe auch: Nahverkehr in Heidelberg

Bücher zum Thema Elektrische Straßenbahn Heidelberg - Wiesloch

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