Elektrohydraulische Bremse

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Elektrohydraulische Bremse oder brake-by-wire

Während beim „normalen“ Pkw die Bremsleitungen Hauptbremszylinder bis zum Radbremszylinder gehen besteht bei elektrohydraulischen Bremse keine mechanische Verbindung zwischen dem und der Radbremse. Die nötigen Steuersignale werden elektrische Steuerleitungen übertragen. Die Hydraulikpumpen für den befinden sind an jedem Rad.

Vorteil

Kürzere Bremswege durch optimales Ausnutzen der Achslastverlagerung (elektronisches Fahrwerk) sowie schnelleres Bremsansprechverhalten.

Geschichte

Entwickelt von Conti/Teves. Im Jahre 2000 ein Versuchsträger (modifizierter VW-Golf) vorgestellt der aus km/h einen Bremsweg von 30 m aufwies 12 86 m/s²) - üblich sind maximal 5 m Bremsweg und 10 02 m/s²

Markteinführung

2001 Mercedes SL 500.

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