F-14 Tomcat

Die Grumman F-14 Tomcat ist ein überschallschneller zweistrahliger mit Schwenkflügeln zweisitziger Kampfjet der United States Navy . Ihre primären Aufgaben sind die des Flottenverteidigung und Präzisionsschläge gegen Bodenziele.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte 1.1 Entwicklung 1.2 Indienststellung und Einsätze 2 Konstruktion 2.1 Offensivbewaffnung 3 Versionen 4 Weblinks

Geschichte

Entwicklung

Der Name Tomcat wurde zu Ehren der Rolle des Tom "Tomcat" Connelly gewählt welche dieser bei Entstehung der F-14 spielte. Er opferte seine Karriere als er in einer offenen Kongressdiskussion den damaligen Verteidigungsminister Robert McNamara aufstand und die von diesem favorisierte F-111B als ungeeignet bezeichnete ("Senator there is enough thrust in all of Christendom to a fighter out of the F-111."). Zudem dieser Spitzname zur Tradition der Navy die von Grumman mit felinen Namen zu belegen.

Man kam überein dass zunächst 12 gebaut und intensiv getestet werden sollten. Der flugfähige Prototyp hob am 21. Dezember 1970 vom Boden ab. Beim zweiten Testflug Tage später ging die Maschine durch einen und Triebwerksschaden verloren - das Testprogramm hätte ungünstigeren Verlauf nehmen können. Bis Mai 1971 wurde deshalb zunächst weiter an der entwickelt bevor die Erprobung fortgesetzt wurde - ging nochmals eine Maschine verloren als bei eine AIM-7 Sparrow -Rakete nicht richtig startete und mit dem kollidierte. Die Jetbesatzung konnte sich mit dem Schleudersitz retten und bekam später den humorvollen "Die Tomcat-Piloten die sich selbst abgeschossen haben"

Indienststellung und Einsätze

So zum Beispiel in den 1980er Jahren über dem Mittelmeer als Libyens Staatschef Ghaddafi Kampfjets Angriffe auf US-Flugzeuge fliegen ließ. wurden am 19. August 1981 von der auf der USS Nimitz stationierten VF-41 Black Aces zwei lybische Jagdmaschinen vom Typ Suchoi Fitter mit AIM-9L Sidewinder -Raketen abgeschossen.

Im Oktober 1985 fingen vier Tomcats - VF-74 Bedevilers und VF-103 Sluggers stationiert auf der USS Saratoga (CVN-60) eine ägyptische Boeing 737 ab die mit den Terroristen welche italienische Kreuzfahrtschiff Achille Lauro entführt hatten besetzt war.

Im März 1986 feuerte Lybien Boden-Luft-Raketen auf über dem Golf von Sidra patrouillierende F-14 der USS America (CVN-66) USS Saratoga (CVN-60). Als Gegenmaßnahme zerstörten die die Raketenstellung und versenkten einige lybische Patrouillenboote.

Ende 1986 flogen Tomcats Jagdschutz für die Bombardierung Tripolis und Bengazi durch F-111 Aardvarks während der Operation Eldorado Canyon.

Im Januar 1989 zerstörten zwei Tomcats der VF-32 Swordsmen zwei angreifende lybische MiG-23 Flogger-B mit AIM-9 Sidewinder- und AIM-7 Sparrow -Raketen.

Dies waren die einzigen Abschüsse durch die nicht während eines Krieges erfolgten.

Während des Golfkrieges im Jahre 1990/91 flogen die F-14 Luft-Patrouillen (CAP) und Aufklärungsmissionen. Der einzige Abschuss einer Tomcat der VF-1 Wolfpack . Sie zerstörte einen irakischen Mi-8 Hip Helikopter. Die VF-103 Sluggers stationiert auf der USS Saratoga (CVN-60) eine Tomcat durch eine irakische Boden-Luft-Rakete während einer TARPS-Aufklärungsmission über dem Wadi

Die Tomcat bewährte sich dabei außerordentlich ist sie aus heutiger Sicht (Jahr 2004) und viele der alten F-14A Maschinen haben maximale Lebensdauer erreicht. Die Navy beginnt deshalb die jeweils ältesten Maschinen auszumustern. Ihre Aufgaben von der neuen F-18E/F Hornet übernommen. Ob dies ein guter Ersatz bleibt abzuwarten. Bereits die F/A-18A und C die Tomcat ablösen lieferten aber konstruktionsbedingt nicht Performance der F-14. Die F-14B's und D's mit neueren Bodenzielsystemen und Laserdesignatoren ausgerüstet die von der F-15 Strike Eagle übernommen wurden. Sie waren nun in Lage sowohl freifallende als auch lasergelenkte Bomben abzuwerfen. Die "neuen" F-14 wurden nun scherzhaft Bombcat genannt. Bis die F/A-18E/F sich als Ersatz bewährt haben werden die restlichen 130 noch als Allround-Jagdbomber-Abfangjäger im Einsatz bleiben voraussichtlich Ende 2010.

Die Tomcat war auch der heimliche im US-Kinofilm Top Gun mit Tom Cruise der den Jet in allen nur Fluglagen zeigte. Der Film wurde mit großer durch die US Navy und das Pentagon gedreht und verfehlte seine Wirkung nicht: kurz nach Kinostart stürmten junge Männer die der Navy und wollten Tomcat-Piloten werden.

Als einziger Exportkunde kaufte der Iran 80 Tomcats. Die letzte bestellte Maschine nicht dorthin ausgeliefert da zwischenzeitlich im Iran Revolution ausgebrochen war. Auf amerikanischer Seite führte Entwicklung zu hektischer Betriebsamkeit da nun dem eines der damals modernsten US-Kampfflugzeuge in die gefallen war. In aller Eile erhielten damals amerikanischen Tomcats eine neue Software für das Feuerleitradar um die iranischen über das System wenigstens zum Teil wertlos machen. Abgesehen von einigen Manöver-Einsätzen Ende der 1980er Jahre mussten die iranischen Tomcats auf von Ersatzteilmangel die meiste Zeit am Boden Man geht davon aus dass heute nur wenige einsatzfähig wären.

Konstruktion

Offensivbewaffnung

Mit dem 1979 im Naval Air Center in Patuxent River Maryland entwickelten TARPS-System Air Reconnaissance Pod System) wurde die Tomcat taktischen Aufklärungs-Plattform der Navy.

Seit Mitte der 1990er Jahre hat sich das Aufgabenprofil der dahingehend geändert dass sie mit einem LANTIRN-Zielsystem werden und Präzisionsschläge mit lasergelenkten Bomben gegen durchführen kann.

Versionen

• F-14A Tomcat - Erste Produktionsversion (ausgeliefert ab 1973 ) für die US-Navy (554 Stück).
• F-14A/TARPS - F-14A's die ausgerüstet mit dem als Aufklärer verwendet wurden (50 Stück).
• F-14B Tomcat - Prototyp einer F-14 mit F401-P-400 (2 Stück). Ein Modell flog am 12. 1973 das zweite wurde nicht fertig gestellt aus Kostengründen eingestellt.
• F-14C Tomcat - geplante Entwicklung einer Tomcat mit Triebwerken und modernerer Avionik Programm aus Kostengründen
• F-14A (Plus) Tomcat - Hauptunterschied dieser ab 14. November 1987 gebauten Version zur F-14A sind die Triebwerke F110-GE-400 von General Electric. Dieser Ersatz wurde da die ursprünglich eingebauten TF30-Triebwerke von P&W keinem Zeitpunkt befriedigen konnten. Sie waren leistungsschwach wartbar und überdies unzuverlässig und unfallträchtig. Häufigste für den Verlust von Tomcats war dass abbrachen durchs Triebwerk flogen und es dabei 1991 wurde die F-14A (Plus) Tomcat in F-14B Tomcat umbenannt. (Neu gebaut: 38 Stück umgebaute 47 Stück insgesamt: 85 Stück)
• F-14D Tomcat - Die ab 1990 ausgelieferte bzw. aus älteren Flugzeugen umgebaute stellen eine grundlegende Modernisierung im Rahmen der Ausbaumöglichkeiten des Flugzeugs dar. Neu sind das eine digitale Flugsteuerung verbesserte Gegenmaßnahmen zum Selbstschutz Zieltransferkapazität und verschiedene Bauteile die der F-14 auch das Angreifen von Bodenzielen ermöglichen (die bei der ursprünglichen Konzeption des Flugzeugs nicht (Neu gebaut: 37 Stück umgebaute F-14A: 18 insgesamt: 55 Stück)

Weblinks

• FAS F-14 Tomcat

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Bücher zum Thema F-14 Tomcat

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