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Flughafen Berlin-Schönefeld


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Flughafenkenndaten

Lage des Flughafens in Brandenburg

IATA -Code: SXF
ICAO -Code: EDDB
Geographische Lage: 52°22'43" Nord 13°31'14" Ost 47 m über NN
Entfernung vom Stadtzentrum: 18 km
Verkehrsanbindung
SPNV / ÖPNV : Fernbahnen (u.a. ICE ) Regionalbahnen S-Bahn Bus
Straße: Autobahn A113 Bundesstraße B96a
Struktur
Die Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH (FBS) ist Teil Berlin Brandenburg Flughafen Holding GmbH deren Gesellschafter Bundesländer Berlin Brandenburg sowie die Bundesrepublik Deutschland
Daten
Passagiere 2003: 1.750.921 [1]
Kapazität: 4 5 Mio. Fluggäste/Jahr [2]

Lage der Berliner Flughäfen in Berlin

Der Flughafen Berlin-Schönefeld ist einer von drei Flughäfen die sich in Berlin und Umgebung Die anderen beiden Flughäfen sind Tegel und der Zentralflughafen Berlin-Tempelhof . Von der Flughafengesellschaft wird Schönefeld aufgrund Bedeutung als Basis von Charterflügen als "Ferien-Airport" soll in den nächsten Jahren allerdings eine Bedeutung als Flughafen für Billigfluggesellschaften erhalten.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte und Zukunft des Flughafens

Die Geschichte

Am 15. Oktober 1934 beginnt der Bau der Henschel-Flugzeugwerke (HFW) Schönefeld wo bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges über 14.000 Flugzeuge gebaut werden. Am 22. April 1945 wurde HFW durch sowjetische Truppen besetzt. die Betriebsanlagen für den Flugzeugbau demontiert oder wurden wurden hier bis 1947 Eisenbahnen repariert sowie Landmaschinen gebaut und gesetzt.

1946 zogen die sowjetischen Luftstreitkräfte von Johannistal Schönefeld um von wo Aeroflot im selben Jahr den Flugverkehr aufnahm. ordnete die Sowjetische Militäradministration Deutschlands im SMAD-Befehl 93 den Aufbau eines zivilen Flughafens in an.

Zwischen 1947 und 1990 wurde der Flughafen mehrmals ausgebaut und zum Zentralflughafen der DDR . Durch die Lage außerhalb der Stadtgrenzen konnten von Schönefeld (anders als in Tegel Tempelhof) trotz der besonderen Stellung Berlins in Zeit auch deutsche Flugzeuge (meist von der Interflug vorher Deutsche Lufthansa der DDR) starten landen.

Seit 1992 wird alle zwei Jahre die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) auf dem Flughafengelände durchgeführt.

Mit der Wiedervereinigung Deutschlands und Berlins verlor der Flughafen weiterer Erweiterungen in den 1990er Jahren an

Ansiedlung von Billigfliegern

Ankunft des ersten easyJet-Flugzeugs

Bis 2003 fliegen von Schönefeld in erster Linie in die Ferienziele. Seit 2003 werden jedoch Billigfluggesellschaften in Schönefeld angesiedelt: Ryanair übernahm mit der KLM -Tochter buzz auch die Strecke Schönefeld-London V Bird startete Flüge nach Niederrhein und Germanwings fliegt seit dem Herbst nicht mehr Tegel sondern Schönefeld von Köln-Bonn und Stuttgart an. Seit dem 28. Mai 2004 benutzt auch easyJet den Flughafen. Die Gesellschaft will hier Basis mit mindestens fünf Flugzeugen aufbauenund nutzt für sie umgebaute Terminal B.

Ausbau zum Großflughafen

Aktuelle Empfangshalle des Flughafens Berlin-Schönefeld

Seit 1996 planen die Bundesländer Berlin und Brandenburg in Zusammenarbeit mit der Bundesregierung Schönefeld zu einem Großflughafen für die auszubauen. Da für den Flughafenausbau die Gemeinde und Teile von Selchow umgesiedelt werden müssen Anwohner mit stark zunehmendem Fluglärm rechnen gibt eine große Zahl an Gegnern des Projekts. werfen den Planern unter anderem vor aus Sicht günstigere Alternativen wie den Flughafenbau in Jüterbog oder Sperenberg aus politischen Gründen nicht in Erwägung gezogen zu haben.

Ursprünglich sollte Schönefeld ausschließlich mit privaten ausgebaut werden. Nachdem jedoch eine erste Ausschreibung Verfahrensfehlern rückgängig gemacht wurde und bei einem Versuch die privaten Investoren nicht zur Übernahme finanziellen Risiken bereit waren wollen die Bundesländer die Bundesregierung den Flughafen mit eigenen Mitteln Beginn des Ausbaus soll 2005 sein. Ab 2010 sollen bis zu Millionen Passagiere pro Jahr im Flughafen Berlin Brandenburg International abgefertigt werden können.

Ausbaugegner - Ausbaubefürworter

Nachdem sich bereits kurz nach dem über den Ausbau des Flughafens Schönefeld verschiedene gegen den Ausbau gegründet haben existiert seit 18. März 2004 eine neue Initiative mit der Bezeichnung in Bewegung" die sich für den Ausbau zum Großflughafen ausspricht.

Weblinks




Bücher zum Thema Flughafen Berlin-Schönefeld

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