Gmf 4/4

Die dieselektrischen Rangierlokomotiven Gmf 4/4 242 und 243 der Rhätischen Bahn (RhB) wurden 1991 in Betrieb genommen. Sie wurden für beim Bau des Vereinatunnels eingesetzt. Heute ist die Gmf 4/4 in Klosters-Platz für den Rangierdienst und für den und Rettungszug Vereina der aus einem Sanitätswagen Gerätewagen und einem Löschwagen besteht stationiert. Die 4/4 242 ist in Landquart beheimatet. Die Lokomotiven eignen sich am besten dafür Lasten geringer Geschwindigkeit über lange Strecken zu ziehen.

Die Loks sind 60 km/h schnell ein Gewicht von 50 t und eine Leistung von 350 kW bei 20 km/h. Der Antrieb erfolgt Caterpillar- Dieselmotoren . Die Loks können per Funk fernbedient

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