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---Sidenote START---
H-2 nach dem Start
H-2 auf der Rampe
Die H-2 ist eine japanische Trägerrakete . Trotz der Namensähnlichkeit zur H-1 stellte eine komplette Neuentwicklung dar. Die H-2 verfolgt ein ähnliches Konzept wie die Ariane 5 : Während zwei Feststoffbooster für den nötigen Startschub sorgen ist einzelnes Triebwerk für die Hauptbeschleunigung zuständig. Bei H-2 handelt es sich dabei um das flüssigem Wasserstoff/Sauerstoff ( LOX/LH2 = Liquid Oxygen/Liquid Hydrogen ) und nach dem Hauptstromverfahren betriebene LE-7. mit einer Zweitstufe ist die H-2 so in der Lage bis zu Nutzlast in den Low Earth Orbit zu Obwohl die H-2 technisch auf dem neuesten Stand war die hohen Startkosten einen kommerziellen Erfolg so die Produktion eingestellt und die H-2A entwickelt wurde.
Um die H-2 -Konstruktion auch kommerziell wettbewerbsfähig zu machen mussten Startkosten massiv gesenkt werden. Um dies zu wurde das Konzept flexibler gestaltet so ist durch den Einsatz verschiedener Feststoffbooster möglich einen grossen Nutzlastbereich abzudecken und Kosten gering zu halten. Ebenso wurde das der bisher verwendeten Booster und die Tankkonstruktion
Erstflug: 2001
Nutzlast: 10t-11 7t in einen LEO 4t-5t einen GTO
Starts: 6 davon 1 Fehlstart
Zuverlässigkeit: 86 6%
Startkosten: 100-140 Mio. $ (je nach Booster-Konfiguration)
