H-3 Sea King

Der H-3 Sea King (auch bekannt als Sikorsky S-61 ) ist ein zweimotoriger Mehrzweck- Helikopter . Er diente in der United States Navy und anderen Truppen sowie in vielen rund um die Welt.

Inhaltsverzeichnis

1 Überblick 2 Der Sea King in Kanada 3 H-3-Varianten 4 Technische Daten 4.1 Besatzung 4.2 Bewaffnung 4.3 Antrieb 5 Weblinks

Überblick

Sikorsky's Sea King flog zum ersten 1959 und war ab Juni 1961 in der US Navy im Einsatz. war von Anfang an für schiffsgestützten Einsatz Die 5-blättrigen Rotoren können gefaltet werden damit Helikopter im Schiffshangar weniger Platz beansprucht. Haupteinsatzgebiet die Bekämpfung von U-Booten (Anti-Submarine Warfare ASW ) er konnte jedoch auch für Anti-Schiffs- SAR - Transport- Kommunikations- und Frühwarn-Aufgaben verwendet werden. der US Navy wurde er ab Anfang 1990er Jahre in der ASW- und SAR-Rolle den SH-60F Sea Hawk ersetzt bleibt jedoch vorerst noch für Aufgaben im Dienst.

Der Sea King wurde in Großbritannien von Westland Helicopters Ltd. unter Lizenz die eine speziell modifizierte Version für die Navy entwickelten. Diese Variante hat britische Rolls-Royce Bristol Gnome-Turbinen sowie britische Avionik und ASW-Ausrüstung. Der britische Sea King zum ersten Mal 1969 und war ein Jahr später einsatzbereit. wurde auch von der Royal Air Force und in die ganze Welt verkauft. Helikopter Variante wurden wiederum in Japan lizenzgefertigt.

Zu den Ländern in die der King exportiert wurde gehören Argentinien Australien Belgien Brasilien Kanada Ägypten Deutschland Indien Japan Malaysia Norwegen Pakistan Katar Spanien und Großbritannien .

Bewaffnung und Ausrüstung des Sea King stark mit der jeweiligen Einsatzrolle. Als typische können vier Torpedos vier Wasserbomben oder zwei Anti-Schiffs-Raketen (Sea Eagle oder Exocet ) angesehen werden. Im SAR-Einsatz bietet die Platz für 22 Überlebende oder neun Pritschen zwei Mann medizinisches Personal. Beim Truppentransport können Soldaten befördert werden.

Ein Sea King mit spezieller Ausrüstung grünem Sonderanstrich ist der offizielle Helikopter des der Vereinigten Staaten von Amerika. Er wird den United States Marines betrieben. Sein Rufzeichen Marine One wenn der Präsident an Bord ist.

Der Sea King in Kanada

Die kanadische Marine kaufte 1963 41 Sea Kings. Die Helikopter waren sehr modern und bewährten sich gut auch ihren Besatzungen waren sie beliebt. Die Kanadier eine Technik um die großen Helikopter auf Schiffsdecks zu landen wobei eine Winde verwendet mit der der Hubschrauber herunter gezogen wurde. brachte ihnen den Spitznamen Crazy Canucks ein.

Als die Sea Kings jedoch alterten sie zunehmend unzuverlässiger und schwerer zu warten. sind inzwischen abgestürzt wobei zehn Menschen den fanden. Jeder Sea King erfordert inzwischen 30 in der Wartung für eine Stunde Flug ist damit 40 % der Zeit nicht Ende 2003 musste die gesamte verbliebene Flotte für Wochen am Boden bleiben nachdem bei zwei innerhalb kurzer Zeit Triebwerksausfälle auftraten.

Versuche die Helikopter zu ersetzen scheiterten jedoch an politischen Verwicklungen. 1992 bestellte die damalige konservative Regierung Helikopter Typs EH-101 um die Sea Kings zu Nach einem Regierungswechsel 1993 stornierten die Liberaldemokraten den Auftrag jedoch (und bezahlten 500 Kanadische Dollar Vertragsstrafe).

Siehe auch:

• CBC News Story
• Canoe News
• CTV News

Kanadische Sea King-Piloten haben ihrem Helikopter Lied gewidmet das zur Melodie des 70er-Jahre-Hits Seasons in the Sun gesungen wird:

Goodbye papa please pray for me

My helicopter's crashing in the sea.

Refrain:

We had joy we had fun we Sea Kings in the sun

But the engines are on fire and Sea Kings must retire.

H-3-Varianten

• SH-3D – Anti-U-Boot
• SH-3H – Anti-U-Boot
• UH-3H – Transport
• SH-3H – Transport
• VH-3A – VIP -Transport

Technische Daten

Besatzung

• SH-3H/D – 4 Mann Besatzung (2 Piloten Sensor-Offiziere) + 3 Passagiere.
• UH-3H/SH-3G – bis zu 15 Passagiere

Bewaffnung

• 2 x MK-46/44 Anti-U-Boot- Torpedos
• Verschiedene Sonar bojen und pyrotechnisches Equipment

Antrieb

• SH-3H/UH-3H: 2 x General Electric T-58-GE-402 Turbowellen-Triebwerke mit 1.500 Wellen-PS pro
• SH-3D: 2 x General Electric T58-GE-10 Turbowellen-Triebwerke 1.400 Wellen-PS pro Stück.
• SH-3G: 2 x General Electric T58-GE-8F Turbowellen-Triebwerke 1.250 Wellen-PS pro Stück.
• Westland: 2 x Rolls Royce Gnome (Mks. & 2 H1400-1 Mk. 4 H1400-2) mit 1.600 Wellen-PS.

• SH-3D/H-Helikopter können bis zu 120 Knoten über 5 bis 5 5 Stunden fliegen.

Weblinks

• US Navy Factfile
• UK Defense Industries Site
• Combat Aircraft

Bücher zum Thema H-3 Sea King

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