Junkers F13

Die Junkers F-13 (interne Junkersbezeichnung: J13) war das erste Ganzmetallflugzeug der zivilen Luftfahrt. Der Erste Weltkrieg war gerade vorbei als Hugo Junkers seinen Mitarbeitern den Auftrag gab ein Passagierflugzeug zu entwickeln das vollständig aus Metall werden sollte. Es wurden für die Struktur Duralumin-Streben verwendet.

Die F-13 war ein einmotoriger Tiefdecker der vier Passagieren in einer geschlossen Kabine Platz bot. Serienmodelle waren mit Polstersitzen oder bequemen Korbsesseln und verfügten über ein Heizsystem und eine Die beiden Piloten saßen zunächst nach wie vor in offenen Kabine. Erst später wurde auch die geschlossen ausgeführt.

Das Flugzeug wurde komplett für die zivile Luftfahrt entwickelt militärische Aspekte spielten keine Rolle. dem Erstflug am 28. Juni 1919 in Dessau durch den Piloten Monz und trotz Rekordflüge regte sich in Deutschland kein Interesse dem neuen Flugzeugtyp so dass die " Junkers Flugzeugwerke A.G. " das erste Serienmodell der F-13 am Oktober 1919 an John M. Larsen in USA verkaufte. Daraus entwickelte sich die "Junkers-Larsen Corporation" mit Sitz in New York die in Kisten angelieferte F-13 zusammenbaute. lieferte auch zwei Maschinen als JL6 mit an die US-Marine.

Ähnliche Zusammenarbeiten gab es auch in in der UdSSR wo die F-13 von der dortigen Luftverkehrsgesellschaft eingesetzt wurde.

Insgesamt wurden ca. 330 F-13 hergestellt etwa 110 in Deutschland zugelassen waren.

Die Motorleistung steigerte sich schrittweise von kW bis auf 420 kW um neuen nach höherer Reisegeschwindigkeit und größerer Reichweite gerecht zu werden. Insgesamt wurde eine große Zahl von Varianten hergestellt.

Technische Daten:

• Spannweite ca. 14 82 m
• Länge ca. 9 60 m
• Höhe ca. 4 10 m
• Höchstgeschwindigkeit zunächst ca. 170 km/h

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

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