Lanoe Hawker

Inhaltsverzeichnis

1 Militärische Erfolge 2 Hawkers Einfluss bei der Umorganisation des 3 Der Kampf mit Manfred von Richthofen 4 Weblinks

Militärische Erfolge

Hawker der ursprünglich als Mechaniker tätig trat schon vor Beginn des Ersten Weltkriegs britischen Royal Flying Corps (RFC) bei. Er als Meistertaktiker und war ein unglaublich talentierter dessen Können ihm ein hohes Ansehen bei Kameraden einbrachte. Im Luftkampf war er angriffslustig äußerst kreativ. Sein Motto war „Greif alles

In den ersten Kriegsjahren flog er No. 6 Squadron. Effiziente Jagdflugzeuge gab es jener Zeit noch nicht so dass Piloten Bekämpfung feindlicher Fluggeräte oftmals Karabiner oder sogar mit an Bord nahmen. Hawker selber bewaffnete mit Handgranaten und kleinen Bomben mit denen im April des Jahres 1915 ein deutsches Luftschiff vom Himmel holen Für diese Leistung erhielt er den Distinguished Service Order .

Für den Kampf gegen feindliche Flugzeuge er ein Lewis-Gewehr an seine Bristol Scout Das Gewehr befand sich etwas seitlich am um somit den Propeller nicht zu beschädigen. Am 25. Juni 1915 gelang ihm somit der Abschuss 3 deutschen Flugzeugen. Zwei davon zerstörte er der Luft. Das dritte war nach dem so sehr beschädigt dass es hinter den Linien zu Boden ging. Nach diesen bemerkenswerten verlieh man ihm als ersten Kampfpiloten in Geschichte die höchste britische Kriegsauszeichnung das Viktoria-Kreuz.

Hawkers Einfluss bei der Umorganisation des

In Deutschland hatte der niederländische Flugzeugbauer Anthony Fokker im Jahr 1915 sein revolutionäres Unterbrechergetriebe entwickelt. Unter zu Hilfenahme dieses Verfahrens es möglich mit einem MG durch den eines Flugzeuges zu schießen ohne ihn dabei beschädigen. Das Flugzeug Fokker E.III das mit dem neuen System ausgestattet entwickelte sich in den folgenden Monaten zu ernsthaften Gefahr für die alliierten Luftstreitkräfte. Hawker zu den ersten Piloten die dieser neuen entgegentraten.

Die britische Führung die Hawkers Fähigkeiten hatte entschloss sich ihm die Leitung über 24. Squadron anzuvertrauen. In der Folgezeit war für einige der wichtigsten Veränderungen innerhalb des verantwortlich. Er teilte seine Flugzeuge in geschlossene ein und sorgte somit für eine Verminderung uneffektiven Einzel- und Gruppenflüge. Hawkers Taktiken und neue Kampfflugzeug Airco DH-2 waren maßgeblich daran den Deutschen ihre Lufthoheit an Westfront wieder abzujagen.

Der Kampf mit Manfred von Richthofen

Am 23. November des Jahres 1916 Lanoe Hawker tödlich von den Kugeln des Barons Manfred von Richthofen getroffen. Richthofens elfter Luftsieg gehörte zu seiner schwersten und berühmtesten Gefechte.

Am Vormittag des 23. November war mit seiner Einheit an der Westfront unterwegs er der deutschen Jagdstaffel 2 begegnete. In nachfolgenden Luftkampf wurde Hawker von einem deutschen des Typs Albatros D.II bedrängt das von Manfred von Richthofen wurde. Im weiteren Kampfverlauf war Richthofen immer wenig im Vorteil. Das lag zum einen dass die Albatros D.II. die schnellere und Maschine war. Zum anderen hatte Hawkers DH-2 sehr viel Treibstoff verbraucht und war nicht in der Lage einen längeren Flug durchzuführen. einzige Chance war es den Roten Baron und zu seinem Flugfeld bei Bapaume zurückzukehren.

Richthofen verfolgte den Briten über 35 Hawker flog inzwischen schon sehr nah am und versuchten durch geschickte Manöver seinen Verfolger Richthofen ließ sich jedoch nicht aus Ruhe und brachte sich in eine günstige Schussposition. die zwei Flugzeuge kurz vor den Gräben Front waren konnte Richthofen einige präzise Salven die Hawkers Körper durchlöcherten. Das britische Flieger-Ass war auf der Stelle tot.

Die Alliierten verloren einen ihre besten und Kampfpiloten. Für Manfred von Richthofen war Luftsieg der Beginn für eine der erfolgreichsten des Ersten Weltkriegs.

Weblinks

[1] - Kurzbiografie (Englisch)

Bücher zum Thema Lanoe Hawker

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