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Mazda


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Die Mazda Motors Corporation ist ein japanischer Automobil-Hersteller mit Sitz in Hiroshima .

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die heutige Mazda Motors Company wurde 1920 wurde als Toyo Cork Kogio Ltd. gegründet und widmete sich der Veredelung von Kork . 1928 wurden erstmals Maschinenbauteile hergestellt von 1930 an wurden auch Motorräder produziert.

Mitte der 1930er Jahre wurde die Entwicklung von motorisierten Dreirädern und LKWs vorangetrieben. Außerdem gab es eine Firmensparte

Während des Zweiten Weltkrieges war das Unternehmen in die japanische Rüstung eingebunden.

1950 nahm Mazda die Herstellung kleiner Lastwagen mit drei oder vier Rädern erneut Im Jahr 1961 wurde ein Lizenzvertrag mit dem deutschen NSU zur Nutzung und Weiterentwicklung von Wankelmotoren geschlossen. Ab 1967 wurde der Mazda 110 S Cosmo Zweischeiben-Wankelmotor produziert.

1972 gründete Mazda die Mazda Motors Deutschland GmbH als deutschen Ableger und begann mit Aufbau der deutschen Mazda-Zentrale in Hilden . Ein Jahr später begann der Vertrieb Mazda-Modellen in Deutschland.

1984 wurde die Firma in Mazda Motors Corporation umbenannt.

Im Jahr 1989 schaffte es Mazda mit ihrem Roadster MX-5 die Begeisterung für offene Sportwagen in Europa wieder aufleben zu lassen.

Mazda-Modelle der Vergangenheit

Mazda 110 S Cosmo ( 1967 - 1970 )

Der Mazda 110 S Cosmo war erste Mazda mit einem Zweischeiben- Wankelmotor .

Mazda 323 I ( 1977 - 1980 )

1977 wurde die erste Generation des Erfolgsmodells (werksinterne Bezeichnung FA) vorgestellt. Die Modellreihe ersetzte über 10 Jahre gebauten Mazda 1000 und
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hatte 323 eine Schrägheck-Karosserie à la VW Golf . Er wurde zunächst mit drei und Türen verkauft später folgte der fünftürige Kombi
Das Sportmodell SP gab es ausschließlich drei Türen. Es war an gelb-roten Rallye-Streifen Stoßstangen und bunt karierten Sitzstoffen zu erkennen.
In Japan hieß das Modell Familia in Amerika wurde der 323 als GLC verkauft. Diese Abkürzung stand für "Great Car".
Nach einem Facelift hat der 323 ab Anfang 1979 rechteckige Scheinwerfer und größere Rückleuchten.

Mazda 323 II ( 1980 - 1985 )

Ein ganz neuer 323 rollt im 1980 zu den Händlern. Der Neue (werksinterne Mazda BD) ist kantig glattflächig und modern. werden nun die Vorderräder angetrieben. Zu haben der zweite 323 ebenfalls mit drei oder Türen. Er wird zum deutschen Import-Japaner Nr.
Der Kombi 323 Variabel wird vorerst der alten Form weitergebaut.
Auch der zweite 323 heißt in Familia und in Amerika GLC .
1983 wird der 323 BD einem Facelift unterzogen. Die vorderen Blinker wandern in die Stoßstange die Rückleuchten überarbeitet.

Mazda MX-5 I ( 1989 - 1998 )

Der MX-5 der ersten Generation (werksinterne NA) war bei seiner Lancierung im Jahr 1989 einer der wenigen Sportwagen auf dem Markt die für Normalverdiener waren. Zu Anfang gab es ihn nur einem 115 PS starken 1 6-Liter-Benziner später zwei 1 6-Liter-Benziner mit 90 bzw. 131 zur Wahl.

Aktuelle Mazda-Modelle

MX-5 II (seit 1998 )

Im Frühjahr 1998 wurde die zweite Generation des MX-5 Bezeichnung NB) vorgestellt. Auffälligste Neuerung: die vollwertigen Scheinwerfer (im Gegensatz zu den Klappscheinwerfern des Motorisierungen: 1 6-Liter-Benziner mit 110 PS 1 mit 140 PS.
Im Laufe der vergangenen Jahre wurde NB mehrmals dezent überarbeitet (Klarglasscheinwerfer Alu-Look im etc.). Ein Nachfolger ist für 2005 geplant.

Literatur

  • Gerhard Windpassinger: Mazda - Meine Marke 1988). 162 Seiten viele Bilder (s/w). ISBN 3-926121-06-8
  • Takehisa Motoda (Hrsg.): Mazda 1972-1992 (1992). Seiten viele Fotos (s/w und Farbe). ISBN angegeben.
  • John Matras: Illustrated Mazda Buyer´s Guide International 1994). 130 Seiten viele Bilder (s/w). ISBN 0-87938-842-0
  • Mike Riedner: Mazda MX-5 (Motorbuch-Verlag). 64 viele Farbfotos.
  • Brian Long: Mazda MX-5. Chronik eines Dt. Ausgabe 1999. ISBN 3-89365-762-2

Weblinks




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