Mittelpufferkupplung

Mittelpufferkupplungen sind kombinierte Puffer und Kupplungen die mittig an Eisenbahnfahrzeugen angebracht sind. Sie wurden früher meistens Schmalspurfahrzeugen und Straßenbahnen eingesetzt.

Moderne automatische Mittelpufferkupplung lassen sich zudem vom Lokführer kuppeln beziehungsweise lösen und stellen Verbindung der Bremsleitungen und Elektrik her. Sie immer häufiger an modernen Triebzügen eingesetzt.

Beispiele für Mittelpufferkupplungen:

• Scharfenberg-Kupplung
• SA3-Kupplung (in Russland)
• C-AKv-Kupplung (hauptsächlich für Güterwagen)
• Becherkupplung (bei vielen frühen Schmalspurbahnen verwendet)
• +GF+-Kupplung (bei Schmalspurbahnen)
• Albert-Kupplung (bei Straßenbahnen)

Bücher zum Thema Mittelpufferkupplung

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