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NachrichtenLexikonProtokolleBücherForenMontag, 21. April 2014 

Nutzlast


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Nutzlast ist die Last die ein Fahrzeug ( Flugzeug Raumschiff Auto LKW etc.) aufnehmen kann bis das zulässige erreicht ist. Es entspricht dem Gewicht der Ladung die transportiert werden darf.

In der Raumfahrt meint man mit Nutzlast die Masseanteile Rakete bzw. eines Raumschiffes die neben dem Treibstoff transportiert wird.

Luftschiffahrt

Für die (militärische) Luftschiffahrt bestehen einige daher folgende Ergänzungen:

Nutzlast*1

ist die Differenz zwischen Auftriebskraft und also die Summe der Gewichte von Treibstoff/Betriebsstoffen Fahrpersonal (plus Waffen bei Kriegsluftschiffen) plus Ballast Wasser). Die Zahlen verschieben sich immer ein denn jede Änderung oder Temperatur der das umgebenden Luft ändert das Gewicht der vom (besser dessen Traggaszellen) verdrängten Luftmenge und damit Auftrieb des Luftschiffes*2.

Die Normangabe für die Nutzlast galt Null Grad Celsius bei einem Luftdruck von mm (Quecksilber- bzw. Luftdrucksäule) und 60 Prozent bezogen. Dies war ein angenommener Durchschnittswert. Man bedenken daß Dichte und Temperatur der Luft oben hin (teilweise rapide) abnehmen.

Es gilt je mehr Bomben desto Brennstoff (d.h. Reichweite). Die rechnerischen Werte wurden jeder Einsatzfahrt ermittelt ein Ballastplan erstellt und das Schiff ausgerüstet ausgewogen (dies alles natürlich den jeweiligen Auftrag zugeschnitten).

Und auch das mußte beachtet werden: Auftrieb steigt

 * mit dem Luftdruck * mit Temperatur * mit der Reinheit des Gases 

Ergo je "älter" das Gas um größer die Verunreinigung durch die Luftbestandteile Sauerstoff und Wasserdampf. Zwischen den Fahrten wurden die zu 100 Prozent gefüllt um die unvermeidliche möglichst gering zu halten. Die Reinheit des wurde täglich geprüft; sank diese dann entleerte die Zelle und füllt sie mit "frischem" auf. Generell gilt: die größte Nutzlast kann Luftschiff aufnehmen das in (nahezu) Meereshöhe fährt/startet in dieser Höhe der Luftdruck am höchsten

Wie diffiziel und vielschichtig die physikalisch-praktischen waren zeigt auch folgende immer wieder geübte insbesondere in den kalten und nassen Wintern sich die Gaszellen sprich deren Leinwand infolge feuchten Luft mit Wasser an. Wasser ab ... Die Luftschiffer ließen daher wenn möglich Schiffe vor dem Start "auslüften" und in Sonne trocknen. Das konnte bis zu 2 mehr Auftrieb bringen ...

  • 1 siehe Stichwort „Ergänzungen zu Prallhöhe und
  • 2 siehe Stichwort „Prallhöhe“ und „dynamisches Fahren“
  • 3 lateinisch: „das Auseinanderfließen“; in der Chemie: äußere Einwirkung eintretender Ausgleich von Konzentrationsunterschieden (hier: reines Wasserstoffgas auf der einen Seite auf anderen Seite so gut wie kein Wasserstoff)




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