UBS Polybahn

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Die Polybahn auch lieblich Polybähnli oder Studenten-Express genannt eine schmalspurige Standseilbahn in der Stadt Zürich Schweiz . Sie verbindet das Central mit der und gleichzeitig mit dem Hauptgebäude der ETH Zürich .

Talstation Central

Geschichte

Im Jahr 1886 wird die Konzession für die Bergbahn Doch erst 1889 nahm die Zürichbergbahn ( ZB ) welche mit Wasser angetrieben wurde ( Wasserballastbahn ) den Betrieb auf. Schon 8 Jahre im 1897 wurde die Bahn auf elektrischen Antrieb

1950 rutschte die Zürichbergbahn das erste mal die roten Zahlen. Nach ein paar Jahren hohem Betriebsdefizit beschliesst die Zürichbergbahn-Gesellschaft Anfang der 70er Jahre die die Konzession nicht weiter erneuern. Der 1972 gegründete Verein pro Polybahn versucht die Bahn zu erhalten.

Polybahn oberhalb der Kreuzungsstation

[1976]] rette die Schweizerische Bankgesellschaft (SBG) die Bahn in letzter Minute gründet die "SBG-Polybahn AG". Die Bahn wird kurzer Zeit saniert und die Verkehrbetriebe der Zürich (VBZ) verpflichten sich als betriebsführende Unternehmung. 107 Jahren wurde die Bahn totalsaniert auf umgestellt und die Gleisanlage von drei auf Schienen umgebaut. Am 21. Oktober 1996 wurde sie unter dem Namen UBS Polybahn wieder eröffnet.

Technische Daten

Takt	2 5 min
Betriebsarten	Automat/Liftbetrieb
Antrieb	Drehstrom-Asynchronmotor mit Frequenzumrichter
Spurweite	1000 mm
Länge	176 m
Höhendifferenz	41 m
Mittlere Steigung	23%
Kapazität	50 Personen pro Wagen
Fahrgeschwindigkeit	V _max. 2 5 m/s
Fahrzeit	100 s
Förderleistung	1200 Personen/h pro Richtung

Weblinks

Webseite der Polybahn

Bücher zum Thema UBS Polybahn

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