Pumpe-Düse-System

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Das Pumpe-Düse-System ist die derzeit neueste auf dem Gebiet der Gemischaufbereitung in Kraftfahrzeugen .

Mit dem Pumpe-Düse-System (kurz: PD ) erreicht man heute auch weit höhere als noch bei der Common-Rail -Technik. Hierbei bilden Pumpe und Einspritzventil eine Einheit. Es wird dadurch an Zylinder separat der maximale Einspritzdruck von derzeit bar erzeugt. Das Einspritzsystem ist in den integriert. Der Druckaufbau geschieht mechanisch. Durch einen Nocken wird über Rollenkipphebel und Stössel ein Plunger ( hier : eine Art Kolben) betätigt. Der Nocken so geformt daß dies mit Hochgeschwindigkeit geschieht den benötigten Hochdruck schnell aufzubauen. Der Druckaufbau sogenannten Plungerraum unter dem Kolben und damit Einspritzverlauf wird von einem Magnetventil zeitlich gesteuert. Der Druckaufbau kann erst wenn das Magnetventil (elektrisch) geschlossen wird. Das Öffnen des Magnetventils sorgt für ein scharfes der Einspritzung was für eine vollständige und Verbrennung sehr wichtig ist.

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