Remotely Operated Vehicle

Wartungsarbeiten Inspektionen und andere Arbeiten im Offshorebereich werden heute mehrheitlich anstelle von Tauchern oder bemannten U-Booten von ROVs durchgeführt. gelingt es deutlich tiefer zu tauchen und unter Wasser tätig zu sein als es Tauchern möglich wäre. Gegenüber den bemannten Booten sie nicht nur risikoloser sondern insbesondere preiswerter

ROVs werden überwiegend in der Ölindustrie eingesetzt.

ROVs unterscheidet man von AUVs ( Autonomous Underwater Vehicles ) indem ROVs mit einer Kabelverbindung (engl.: wörtlich "Nabelschnur") zur Energie- und Informationsübertragung an Überwasserschiff angeschlossen sind während AUVs ohne eine Kabelverbindung auskommen und ihren Energievorrat als Batterien mit sich führen müssen. Beide Lösungen ihre Vor- und Nachteile und dienen unterschiedlichen Rein äußerlich sind ROVs und AUVs leicht unterscheiden. ROVs sind meist Rahmen oder Gerüste mit verschiedenen Komponenten ausgestattet sind und tragen Vielzahl an Düsenpropellern (engl.: thruster) um in Richtungen zu manövrieren. Demgegenüber müssen AUVs mit Antriebsenergie sparsam umgehen und sind deshalb mit widerstandsarm geformten Außenhaut verkleidet wie U-Boote oder

ROVs gibt es in vielen verschiedenen Beispielsweise betreibt die niederländische Schwimmbagger-Firma Boskalis Greifer die mit Düsenpropellern ausgestattet sind am Meeresboden eine größere Fläche auszubaggern ohne Schiff bewegen zu müssen (Zweck: Schutz offshoretechnischer vor Eisbergen die über Grund schleifen). Dieses Beispiel dass AUVs nicht unbedingt als bessere Alternative zu angesehen werden können.

Weblinks

• SUBSEA7 ( englisch)
• SUB-ATLANTIC ( englisch)
• NOVA RAY ( englisch )

Bücher zum Thema Remotely Operated Vehicle

Dieser Artikel von Wikipedia unterliegt der GNU FDL.