Renault

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte von Renault 1.1 Gründung und Anfangsjahre 1.2 Das frühe 20. Jahrhundert 1.3 Die Zeit zwischen den Weltkriegen 1.4 Der Zweite Weltkrieg und danach 1.5 Ende des 20. Jahrhunderts 2 Firmenchefs von Renault 3 Weblinks

Geschichte von Renault

Gründung und Anfangsjahre

Weihnachten 1898 wurde das Unternehmen „Renault Frères“ (Gebrüder von Louis Renault gegründet. Louis Renault leitete Unternehmen von 1898 bis 1944 . Neben der Leitung des Unternehmens war weiterhin als Techniker tätig. Dieses führte über Jahre zu zahlreichen Patenten welche die automobile revolutionierten. Beispielhaft seien hier die Kardanwelle die einzuschraubende Zündkerze oder der Turbokompressor ( Turbolader ) genannt.

Die Entwicklung des Familienunternehmens schritt schnell so beschäftigte Renault um 1900 schon über 100 Mitarbeiter. Den Durchbruch Familienunternehmen zum großen Industriekonzern schaffte Renault im Jahr 1906 als ein Pariser Taxiunternehmen 1500 Taxen Renault bestellt.

Das frühe 20. Jahrhundert

1913 produzierte Renault über 10.000 Autos pro Diese Zahl an Autos reichte fast an Produktionszahlen von Ford und war in Europa einzigartig.

Durch den Ersten Weltkrieg änderte sich die Produktion. So wurden keine Autos mehr hergestellt sondern militärisches Gerät Motoren für Panzer und Flugzeuge und Munition. zeichnete sich auch hier durch innovative technische aus. So war der Renault FT 17 Panzer ) der erste Panzer mit einem drehbaren und einer selbsttragenden Karosserie.

Die Zeit zwischen den Weltkriegen

Nach dem Ersten Weltkrieg kehrte Renault zur Autoproduktion zurück. Anfänglich wurden wie bei meisten Automobilherstellern mit leicht modifizierten Vorkriegsmodellen. Dieser wurde aber nicht lange beibehalten so expandierte nicht nur bei der Vielzahl seiner Automodelle wagte sich auch in weiteren Sparten wie der Produktion von Bootsmotoren oder LKW vor.

Zur Zeit der Weltwirtschaftskrise ging die Produktion in die Richtung Energiesparenden Fahrzeugen. So verbrauchte der Renault 6CV die 3 7 Liter Sprit auf 100

In den 1930er Jahren baute Renault eine Produktionsstätte auf Seine-Insel Seguin auf. Auf der 70.000 m² Insel entstand das größte und modernste Automobilwerk Europa. Außerhalb der USA war Renault nun Besitz der längsten Fließbandstraße welche 1 5 lang war.

Bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs Renault überwiegend repräsentative Luxusautomobile.

Der Zweite Weltkrieg und danach

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Renault Lastwagen für die deutsche deswegen waren die Produktionswerke Renaults im März 1942 Angriffsziele der Alliierten. So kam die kurzzeitig zum erliegen.

Louis Renault wurde die Zusammenarbeit mit Nationalsozialisten vorgeworfen und musste eine Gefängnisstrafe absitzen. wurde am 16. Januar 1945 Renault dem französischen Staat übereignet und Lefaucheux Generaldirektor eingesetzt.

Die Automobilproduktion beschränkte sich nach dem Weltkrieg einzig auf den Renault 4CV ( Cremeschnittchen ).

Unter dem Aspekt ein Konzern des zu sein setzt Renault in den 1960er Jahren die bezahlte dritte und vierte durch. Aus der Produktionssicht bringt diese Zeit wie den Renault R4 oder den Renault 16 hervor.

Schon in dieser Zeit setzte das auf den Export . Damit stand Renault nicht nur in an der Spitze der Zulassungen sondern auch vorne in Europa.

In der folgenden Zeit wächst Renault und versucht mit anderen Unternehmen zu kooperieren durch Firmenaufkäufe weiter zu expandieren.

Ende des 20. Jahrhunderts

1985 kann als das Krisenjahr von Renault werden. In den vorhergehenden Jahren musste Renault dem Rückgang der Produktionszahlen kämpfen. Um aus Krise zu entkommen wurde die gesamte Kraft neue Produkte gesetzt. Sprösslinge dieser intensiven Bemühungen der Renault 25 und der Espace der Begründer der Vans in Europa angesehen werden Kurze Zeit später gesellte sich noch der 19 dazu und half Renault wieder Gewinn machen.

Am 17. November 1986 wird der französische Chef von Renault Besse von Terroristen der Gruppe Action Directe erschossen.

1987 war es auch wieder so weit Renault hatte einen Gewinn von mehreren Milliarden erwirtschaftet.

Im Jahre 1996 wird Renault wieder privatisiert.

Firmenchefs von Renault

1. Louis Renault ( 1889 - ?)
2. Pierre Lefaucheux ( 16. Januar 1945 - 1955 )
3. Pierre Dreyfus (1955 - 1975 )
4. Bernard Vernier-Palliez (1975 - 1981 )
5. Bernard Hanon ( 1982 - 1985 )
6. Georges Besse (Januar 1985 - November 1986 )
7. Raymond H. Lévy (1986 - 1992 )
8. Louis Schweitzer (1992 - ?)

Weblinks

• Offizielle deutsche Renault-Seite

Bücher zum Thema Renault

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