Rendsburger Hochbrücke

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Die Rendsburger Hochbrücke ist eine zwischen 1911 und 1913 erbaute Stahlkonstruktion in Rendsburg ( Schleswig-Holstein ). Sie überspannt den Nord-Ostsee-Kanal und dient als Eisenbahn - Brücke außerdem trägt sie eine angehängte Schwebefähre für den Fußgänger- und Fahrzeugverkehr. Sie Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und eines der Technikdenkmäler in Deutschland.

Sie entstand mit ca. 350 Arbeitern unter Leitung des Ingenieurs Friedrich Voß die 17.740 Tonnen Stahl 3 2 Millionen Nieten zusammenfügten. Sie kostete 13 4 Mio. Goldmark .

Die Rendsburger Hochbrücke misst zusammen mit beiden Auffahrtsrampen 7 5 Kilometer wobei die den Kanal in einer Höhe von 68 mit einer Länge von 317 Metern überspannt. Auffahrtrampen sind in Form von charakteristischen engen geschwungen. Unmittelbar hinter der nördlichen Rampe befindet der Bahnhof von Rendsburg.

Sie ist Teil der Eisenbahnlinie Hamburg - Flensburg - Fredericia ( Dänemark ) und damit wichtiger schienengebundener Verkehrsweg nach Skandinavien auf der Jütlandlinie .

Von der Hochbrücke genießen Reisende die Aussicht über die Stadt Rendsburg und die künstliche Wasserstraße der Welt.

Siehe auch

Weblinks

[ Schülerarbeit aus Rendsburg ]

Bücher zum Thema Rendsburger Hochbrücke

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