S45 Vorortelinie

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Bahnhof Gersthof der Vorortelinie

Die Vorortelinie ( S45 ) in Wien wurde von Architekt Otto Wagner entworfen. Sie war ein Teil der Wiener Stadtbahn und wurde am 11.Mai 1898 eröffnet. Gegensatz zu den anderen Strecken wurde die nicht von der Gemeinde Wien übernommen. 1932 die Einstellung des Personenverkehrs der danach nur sporadisch erfolgte. 1979 einigten sich die Gemeinde die ÖBB und der Bund auf einen Ausbau Linie. Sie wurde renoviert elektrifiziert zweigleisig ausgebaut am 31. Mai 1987 wiedereröffnet und in das Wiener Schnellbahnnetz ( S-Bahn Wien ).

Wegen Ihrer Gestaltung wird sie auch Jugendstilbahn genannt. Die Linie selbst ist rund km lang zweigleisig und kreuzungsfrei. Sie verbindet von Wien Handelskai die Franz-Josefs-Bahn mit der ( Penzing )und endet in Wien Hütteldorf. Bei diesen gibt es Umsteigemöglichkeiten zu Fern - wie Nahverkehr .

Die Stationen sind:

Handelskai (S1 2 3 7 15 U6 ) - Heiligenstadt (S40 U4 ) - Oberdöbling - Krottenbachstrasse - Gersthof Hernals - Ottakring ( U3 ) - Breitensee - Penzing (S50) - (S15 50 U4 )

Acht Kilometer der Bahnlinie sind mit und Futtermauern versehen um den hügeligen Ausläufern Wienerwaldes gerecht zu werden. 29 Brücken und fünf Viadukte überspannen die Bahnstrecke. Den schwierigen Geländeverhältnissen man mit vier Tunneln Tribut zollen.

Otto Wagner entwarf mit dieser Bahnlinie einfach eine Bahnanlage er ersann ein Gesamtkunstwerk in der damaligen Zeit einer architektonischen Revolution

S45 ist die einzige Schnellbahnlinie in auf der Rechtsverkehr herrscht.

ÖBB Fahrzeuge auf der Vorortelinie

Baureihe 4020
Baureihe 1044
Baureihe 1116 Taurus

Liste von Eisenbahnstrecken in Österreich

Bücher zum Thema S45 Vorortelinie

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