Der Panzerkreuzer SMS Blücher der kaiserlichen deutschen Marine lief am 11. April 1908 in Kiel auf der Kaiser Wilhelm-Werft vom Stapel. Schiff war 161 8 m lang 24 m breit hatte einen Tiefgang von 8 m und eine Wasserverdrängung von 15.800 Tonnen. vierzylindrige Dreifachexpansionsmaschinen mit 32.000 PS beschleunigten es eine Geschwindigkeit von maximal 25 8 Knoten . Die Hauptbewaffnung bestand aus zwölf Schnellfeuerkanonen Kalibers 21 cm in sechs hexagonal angeordneten acht Schnellfeuerkanonen Kaliber 15 cm 16 Schnellfeuerkanonen 8 8 cm sowie Torpedorohre . Die planmäßige Besatzung umfasste ca. 890
Der Bau der Blücher stand im Zusammenhang mit dem Rüstungswettlauf Deutschland und Großbritannien am Vorabend des Ersten Weltkriegs . Das Schiff wurde auf erste Berichte einer neuen Klasse britischer Panzerkreuzer hin entworfen. Angaben waren jedoch irreführend und deshalb war Blücher dem ersten britischen Schlachtkreuzer HMS Invincible deutlich unterlegen: sie war langsam zu schwach gepanzert und an Feuerkraft unterlegen.
Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs SMS Blücher unter dem Kommando von Kapitän zur Erdmann zunächst in der Ostsee stationiert und wurde im Januar 1915 dem deutschen Schlachtkreuzergeschwader zugeteilt. Im Gefecht auf der Doggerbank gehörte SMS Blücher zu dem von Vizeadmiral Franz von Hipper geführten Flottenverband der Morgen des am 24. Januar 1915 von überlegenen britischen Seestreitkräften zum Kampf wurde. Am Anfang des Gefechts vereinigten die britischen Schlachtkreuzer ihr gesamtes Feuer auf SMS Blücher die den Schluss des sich zurückziehenden Verbands bildete. Um 11:30 Uhr erhielt sie schweren Treffer der ihre Geschwindigkeit auf 17 verringerte und ihr Schicksal besiegelte. Schweren Herzens Hipper die Blücher ihrem Schicksal überlassen da Hilfsversuche lediglich Schiffe der Vernichtung ausgesetzt hätte.
Untergang der "Blücher"
Der deutsche Panzerkreuzer wurde von vier Schlachtkreuzern unter schweres Feuer genommen und schließlich 13:13 Uhr mit Torpedos versenkt. 792 Besatzungsmitglieder 260 wurden gerettet und kamen in britische Kapitän Erdmann starb einige Tage später an Lungenentzündung. Die von einem britischen Schiff aus Aufnahme die das kenternde Wrack zeigt aus sich die Besatzungsmitglieder zu retten versuchen ist der berühmtesten Kriegsfotografien des Ersten Weltkriegs.
Der Schwere Kreuzer Blücher wurde am 15. August 1936 bei den Deutsche Werken in Kiel auf Kiel gelegt und am 8. Juni 1937 vom Stapel gelassen. Am 20. September 1939 wurde die Blücher in Dienst gestellt und begann mit und Ausbildungsfahrten in der Ostsee . Der Schwere Kreuzer Blücher wurde am 9. April 1940 bei der Invasion Norwegens ( Operation Weserübung ) von der Küstenbatterie Oskarsborg bei Drobak Oslofjord versenkt. Nach Artillerietreffern schwer beschädigt und wurde die Blücher von 2 Torpedos einer Landtorpedobatterie getroffen und sank um Uhr. 830 Marine- und Heeressoldaten des Landungskommandos im kalten Wasser des Oslofjords den Tod.
Die Blücher wurde 1901 für die Hamburg-Amerika-Linie auf der Werft Blohm und Voss in Hamburg gebaut. Zu Beginn des 1. Weltkrieges wurde das Schiff in Pernambuco ( Brasilien ) interniert und 1917 beschlagnahmt. Unter dem Namen Leopoldina wurde Schiff unter brasilianischer Flagge wieder Fahrt gebracht.
Die Blücher war ein Segelschiff mit Dampfantrieb der und wurde um 1875 als Kadettenschulschiff der deutschen Kaiserlichen Marine gebaut. Es wurde jedoch vor Indienststellung Torpedo - Schulschiff umgebaut. Die Masten wurden gekürzt und Geschütze entfernt. Für die Ausbildung von Mannschaften und Offizieren im Torpedodienst wurden im unteren zahlreiche Torpedoausstoßrohre verschiedener Kaliber eingebaut. Die Blücher war in Kiel stationiert und unternahm hauptsächlich in der Kieler Bucht und in Flensburger Förde .