Saunders-Roe Saro Princess

Die Saunders-Roe Saro Princess war das größte Flugboot das je gebaut wurde. Fast unmittelbar dem Krieg wurde mit der Entwicklung begonnen; Indienststellung ließ jedoch auf sich warten. Endlose mit den Triebwerken verzögerten den Erstflug bis 1952 ; bis zur Einstellung des Projekts wurden nicht behoben. Um die zehn benötigten Triebwerke überhaupt im Tragflügel unterzukriegen man acht davon gekoppelt (d. h. dass Triebwerke einen Propeller antrieben); diese Technologie war bei praktisch derartigen Versuchen (siehe Heinkel He 177 oder Brabazon ) nicht in den Griff zu kriegen.

Aufgrund der (inzwischen üblichen) Überschreitung des (von drei Millionen Pfund auf elf Millionen) technischen Schwierigkeiten (Probleme mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung B.) und der Tatsache dass es offensichtlich dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt den vom Schlage einer Boeing 707 gehören würde verlor BOAC jegliches Interesse dem Projekt. Angeblich trat dann die US-Navy mit der Idee an Saunders-Roe heran der Princess mit einem Atomreaktor von General Electric auszurüsten. Gott sei Dank fiel dieses auch ins Wasser.

Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut; letzte Princess wurde 1967 abgewrackt.

Technische Daten

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Bücher zum Thema Saunders-Roe Saro Princess

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