Dieser Artikel von Wikipedia ist u.U. veraltet. Die neue Version gibt es hier. Die Schubkarre ist ein Gerät mit dem Schüttgüter einer Person einfach transportiert werden können: Dabei im Prinzip eine Kippmulde mit zwei Griffen ein einzelnes Rad unter der Karre montiert. Hauptgewicht der Last liegt auf dem Rad dem Schwerpunkt der Last: Die Karre lässt daher am hinteren Ende leicht anheben: Das der Last muss nicht mehr vom Bediener werden aufgrund der geringen Rollreibung lassen sich auch größere Entfernungen einfach zurücklegen; größere Entfernungen man jedoch einfacher zurück indem man - es das Gelände zuläßt - die Karre (vgl. Handwagen ).
China: Zweirädrige Schubkarre zum Transport von bereits im 2. Jhdt erfunden durch Chuko (181-234).
In Europa ging der Schubkarre wohl einfache Trage voraus.
Vorderer Mann an der Trage durch ersetzt; erste diesbezügliche Abbildung auf einem Fenster der Kathedrale von Chartres ca. 1220; Abbildungen zum mittelalterlichen Baubetrieb zu entnehmen daß der Schwerpunkt zunächst nicht das Rad gelegt wurde.
Weiteres frühes Bild aus der ersten Hälfte 13. Jhdts vom Matthew Paris : Life of SS Alban and Amphibalus [1]
Verlagerung des Rades unter die Karre in den Schwerpunkt: Scheint China schon lange üblich gewesen zu sein relativ große Räder verwendet wurden und die links und rechts neben dem Rad befestigt (also keine Mulde sondern im Prinzip zwei mit nem Rad dazwischen)
Schubkarren in Europa sind bis Ende 19. Jhdts in der Regel aus Holz 1888 kommen komplett eiserne Schubkarren auf (Meyers 1888 unter "Karre"). Lastkarre (Pferde gehen in Gabeldeichsel) könnte(!) Vorbild für Verlagerung der Räder (oder näher an) den Schwerpunkt gewesen sein
Seit etwa 50 Jahren haben Schubkarren
Beim Arbeiten mit der Schubkarre ist sinnvoll die Last überwiegend über dem Rad lagern (vollzuschaufeln) um den Benutzer zu entlasten. Arbeiten in unebnen morastigen Gelände kann es sein das Rad zu entlasten in diesem sollte die Last mehr zu den Haltebügel werden.