Schwenkgelenk

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Das Schwenkgelenk erlaubt es dem Rotorblatt sich innerhalb der Rotorkreisscheibe aus der Richtung nach vorne oder hinten zu bewegen.

Dies verhindert eine Überlastung der Blattwurzel die Corioliskraft die beim Schlagen des Rotorblatts auftritt. einem voll gelekig gelagerten Rotor ist das ein echtes Drehgelenk. In modernen Rotorentwicklungen ist Schwenkgelenk durch einen elastischen Bereich in der oder durch ein Elastomerlager ersetzt. Der halbstarre besitzt nur zwei Rotorblätter die mit einem pendelnd am Rotormast befestigt sind bekanntes Beispiel die Bell UH-1 .

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