Section-Control

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Section-Control ist eine neue Art der Geschwindigkeitsmessung sie auf den österreichischen Autobahnen derzeit auf einigen Streckenabschnitten eingeführt wird. wird nicht wie bisher die Geschwindigkeit an bestimmten Punkt mit Laserpistolen oder Radarboxen gemessen sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine Strecke. Es gibt also zwei Überkopfkontrollpunkte die Kameras ausgestattet sind. Das Fahrzeug wird sowohl ersten wie auch beim zweiten Kontrollpunkt fotografiert. Identifizierung der Fahrzeuge erfolgt anhand des KFZ-Kennzeichens. der benötigten Zeit zwischen den beiden Kontrollpunkten eine Durchschnittsgeschwindigkeit ermittelt. Liegt dieser über der Höchstgeschwindigkeit erfolgt eine automatische Weiterleitung der ermittelten an die Polizei . Da alle Fahrspuren inklusive des Pannenstreifens werden sind Spurwechsel irrelevant. Das System unterscheidet PKW LKW und PKW mit Anhänger.

Seit dem 1. September 2003 ist ein solches System auf der Donauuferautobahn in Wien im Einsatz. Die Betreiber der Section-Control ASFINAG sieht den Erfolg dadurch bestätigt dass dem Installieren der Anlage kein Unfall mehr dem Bereich erfolgte (Stand: April 2004 ). Eine weitere Strecke die ausgerüstet wurde der Wechselabschnitt der Südautobahn . Da auf diesem Streckenabschnitt bei Regen - und Schneefahrbahn eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gilt diese zweite Anlage auch die Wetterverhältnisse überwachen selbsttätig darauf reagieren.

Aufgrund des großen Erfolges der Anlagen es abzusehen dass weitere Anlagen in Zukunft werden.

Anfangs gab es noch rechtliche Probleme den Anzeigen zwischen ASFINAG und Polizei da die genauen Zeitpunkte angeordneteten Tempoänderung nicht genau dokumentiert waren und deshalb zu Einsprüchen kam. Diese wurden aber Klärung zugestellt und waren damit rechtswirksam.

Verwirrung herrscht auch bei den Autofahrern weil sie die Mautportale für die LKW-Maut für Meßstellen der Section-Control halten. Da beide Systeme nur durch die verwendete Software tlw. durch die fehlende Kameraüberwachung unterscheiden kann Furcht verstanden werden.

Auch in den Niederlanden wird eine Art Section Control betrieben Trajectcontrole (Streckenkontrolle). Sie fotografiert jedes Fahrzeug mit Infrarotblitz von hinten. Angebracht sind die Fotoeinheiten der Rückseite von den leuchtenden Tempolimitanzeigen. Auf A13 nördlich von Rotterdam wird eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 überwacht.

Siehe auch: Tempolimit Abstandskontrolle Themenliste Straßenverkehr

Bücher zum Thema Section-Control

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