Swakopmund

Inhaltsverzeichnis

1 Bilder 2 Geschichte 3 Wirtschaft 4 Bevölkerung 5 Weblinks

Bilder

Swakopmund 1	Swakopmund 2
Swakopmund 3	Swakopmund 4

Geschichte

Historische Bedeutung hat die Stadt als hafen der deutschen Kolonialverwaltung in Deutsch-Südwestafrika und als Haupthafen für Einwanderer aus

• 1793 Holländische Seefahrer ankern erstmals kurzzeitig an Mündung des Swakop
• 1862 hißte die Besatzung des deutschen Kanonenbootes Wolf als Zeichen der Besetzung des Landes deutsche Flagge an der Mündung des Swakop .
• 1892 Am 4.8.1892 markierte das deutsche Kanonenboot Hyäne mittels zweier Balken die möglich Landestelle Schiffe nördlich der Mündung des Swakop und demonstrierte damit vor den Engländern hoheitsrechtlichen Akt der Inbesitznahme dieses Küstenteils für Bau eines Hafens durch das Deutsche Reich . Dieses Datum wird als Gründungstag der Swakopmund gefeiert. Die Deutschen begannen unter hohen einen künstlichen Hafen anzulegen um von See den Nachschub für das Landesinnere heranschaffen zu
• 1894 Die Hamburger Reederei Woermann nimmt einen Frachtverkehr auf. In den kommenden Jahren wurde was von der deutschen Kolonie Deutsch-Südwestafrika benötigt wurde über Swakopmund eingeführt.
• 1899 Am 13.4.1899 wird die erste Telegraphendienststelle internationalen Dienst eröffnet. Von da ab beginnt Bau umfangreicher Telegraphenlinien in der Kolonie.
• 1902 wurde mit dem Bau einer Landungsbrücke Zuerst wurde sie aus Holz errichtet um 1912 aus Eisen neugebaut zu werden. Die Brücke wird von den Swakopmundern Jetty genannt. Am 20.6 und 1.7.1902 wird erste deutsch-südwestafrikanische Eisenbahn von Swakopmund nach Windhuk die dort 100 km breite Sandwüste ( Namib ) eröffnet. (382 km lang; bis 1637 ü. M.) Der Bahnbau war durch Eisenbahntruppen dem Deutschen Reich begonnen worden.
• 1909 Swakopmund erhält das Stadtrecht.
• 1912 Die Küstenfunkstation wird am 4.2.1912 in gestellt.
• 1914 23.9. 24.9. und 30.10.1914: Beschießung von durch englische Hilfskreuzer.

Wirtschaft

Der Stadtkern ist noch weitgehend durch aus der Kolonialzeit geprägt. Ein großangelegtes städtebauliches soll in den nächsten Jahren das Hafengebiet einem attraktiven Tourismusmagneten umbauen. Seit 1902 ist die Stadt mit Windhoek durch eine Schmalspureisenbahn verbunden auf der noch einmal am Tag ein Gueterzug verkehrt. Swakopmunder Flughafen bestehen taegliche Verbindungen nach Windhoek und Kapstadt.

Bevölkerung

Die meisten Bürger der Stadt leben des Zentrums von Swakopmund in den Vororten Vineta Tamariskia und Mondesa. Kramersdorf ist das der Weißen in Vineta leben gutsituierte Weiße mittlerweile auch einige schwarze Namibianer. Tamariskia ist Farbigen-Viertel und Mondesa das 1960 gegründete Ghetto für die ursprünglich in einheimischen (Nama Bantus San). Bis zu diesem hatte die schwarze Bevölkerung inmitten der Stadt

Obwohl nur noch etwa 20 Prozent Einwohner deutscher Abstammung sind ist ihr Einfluss das Stadtleben nicht zu verkennen.

Weblinks

• Homepage der Deutsch-Namibischen Gesellschaft e.V.
• Informationen zu Swakopmund

Bücher zum Thema Swakopmund

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