Talgo

Talgo (span. tren articulado ligero Goicoechea Oriol leichter Gliederzug nach Goicoechea Oriol) ist spanische Firma die seit 1950 unter gleichem Namen komfortable Gliederzüge und betreibt und wartet.

Das Talgo-Konzept

Das Konzept der Talgo-Züge entstand 1941 . Alejandro Goicocechea emtwickelte es als Möglichkeit Gewichtsreduzierung der damals noch sehr schweren Züge. des bisherigen Ansatzes die Waggons auf Drehgestelle mit Rädern aufzusetzen hängte Goicocechea sie den Rädern auf die als Bindeglied zwischen einzelnen Waggons fungierten. Dadurch war ein Kuppeln entkuppeln nicht mehr ohne weiteres möglich da immer zwei Waggons die dazwischenliegenden zwei Räder Man spricht deshalb von einem Gliederzug . Da die Waggons aber nicht mehr den Drehgestellen aufliegen sind sie nicht so wie normale Waggons: die Züge bieten durchgehend Niederflureinstige .

Damit der Gliederzug auch in Kurven laufen kann sind die Waggons deutlich kürzer reguläre Eisenbahnwaggons weshalb die Waggons in selbsttragender gebaut werden können. Die Räder zwischen den sind nicht auf einer gemeinsamen Achse montiert sondern einzeln aufgehängt. Dadurch laufen Räder immer parallel zur Schiene der Zug rollt in Kurven wesentlich

Diese Prinzipien sind auch heute noch Bestandteil der Talgo-Züge ebenso wie die Instandhaltung Talgo-Züge durch die Firma Talgo selbst.

Entwicklung

1950 wurden erstmals Talgozüge in Spanien eingesetzt. Konzept war erfolgreich und der Verkehr sollte Frankreich und in die Schweiz ausgedehnt werden. Um von der spanischen Breitspur an der Grenze ohne Zugwechsel auf Normalspur -Gleise in Frankreuch wechseln zu können entwickelte so genannte Spurwechselradsätze. Der Zug rollt im durch eine Umspuranlage und kann direkt weiterfahren.

Seit 1980 gibt es mit dem Talgo Pendular auch Talgo-Züge mit (passiver) Neigetechnik und für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von Madrid nach Barcelona die ab 2004 in Betrieb gehen soll baut die Talgo zur Zeit den bis zu 350 schnellen Talgo 350 .

Seit 1994 setzt die DB NachtZug unter der Bezeichnung Intercity Night auf Strecken auch Talgo-Hotelzüge ein.

Talgo-Züge fahren heute in Spanien Deutschland USA Kanada Frankreich Schweiz Italien Portugal und Kasachstan . Der Hauptsitz der Talgo-Firmengruppe liegt in Madrid auch in Deutschland und Finnland besitzt sie Werke.

Webseite

• http://www.talgo.de

Bücher zum Thema Talgo

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