Studium, Ausbildung und Beruf

web uni-protokolle.de
 powered by
NachrichtenLexikonProtokolleBücherForenDonnerstag, 17. April 2014 

Triebwagen


Dieser Artikel von Wikipedia ist u.U. veraltet. Die neue Version gibt es hier.
Triebwagen bzw. Triebzüge sind Eisenbahntriebfahrzeuge die anders als Lokomotiven nicht primär zum Befördern von angekuppelten dienen sondern selbst Fahrgäste oder Fracht aufnehmen quasi Eisenbahnwagen mit eigenem Antrieb. Fast alle sind des Personenverkehrs; Gütertriebwagen existieren haben sich aber nicht durchsetzen können. Gepäcktriebwagen waren früher gelegentlich insbesondere in der Schweiz sind aber mit dem Rückgang bzw. einigen Ländern der Abschaffung des Gepäcktransports durch Bahn im Aussterben begriffen.

Inhaltsverzeichnis

Definitionsprobleme

Der Unterschied zwischen Triebwagen und Triebzug darin bestehen dass Triebwagen einteilig Triebzüge dagegen sind. De facto ist die Trennung nicht möglich; es werden auch mehrteilige betrieblich nicht Gelenktriebzüge des Nah- und S-Bahn -Verkehrs oft als Triebwagen bezeichnet. Im Eisenbahnerdeutsch der Begriff 'Triebzug' beliebter da auch ein einteiliger Triebwagen betrieblich immer noch ein Zug

Einsatz

Vor dem Entstehen der modernen Generation Nahverkehrsfahrzeugen wurden Triebwagen (wie Schienenbusse) vor allem schwach ausgelasteten Nebenstrecken eingesetzt. Heute werden immer Strecken im Nahverkehr durch Triebwagen bedient.

Auf nicht-elektrifizierten Nebenbahnen teilweise aber auch Hauptstrecken werden dabei Dieseltriebzüge eingesetzt gerne auch Neigetechnik . In den großen Ballungsräumen wie Berlin Hamburg München Stuttgart und Frankfurt am Main erledigen elektrische Triebzüge den S-Bahn -Verkehr; ähnliche Elektrotriebzüge fahren zunehmend auch Regionalbahnverkehre denen das Fahrgastaufkommen den Einsatz von lokbespannten nicht rechtfertigt. Diese Züge werden an allen fast allen Achsen angetrieben um die geforderte Beschleunigung zu erhalten. Für die Beförderung auf Nebenstrecken und den Neigetechnikstrecken stehen entsprechend entwickelte zur Verfügung. Für die E-Traktion gibt es die Familie der 42x Züge die als nach den entsprechenden DIN projektiert wurden. Für die Regionalbahn und waren Wendezüge vorgesehen doch werden häufig die eingesetzt.

In neuerer Zeit sind auch viele des Hochgeschwindigkeitsverkehrs Triebzüge.

Technik

Die neue Generation Triebwagen setzt auf und andere Leichtmetall - und Verbundwerkstoffe um das Gewicht der Fahrzeuge deutlich zu senken. Sie besitzen häufig der herkömmlichen Zug- und Stoßeinrichtung eine automatische Mittelpufferkupplung und elekronische Leitsysteme.

Die Triebwagen sind bei Dieseltraktion meist Dieselmotoren und Strömungsgetrieben für die Kraftübertragung ausgerüstet; dieselelektrischer Antrieb in Deutschland etwas seltener. Alte Schienenbusse sowie Siemens Desiro Classic arbeiten mit der fast dieselmechanischen Kraftübertragung. Bei Elektrotraktion setzt man auf mit Bremsstromrückspeisung.

Marktübersicht

Bekannte Produkte sind:

Betreiber

Deutsche Bahn AG

Baureihen:

Österreichische Bundesbahnen

siehe unter Liste der Lokomotiven und Triebwagen der ÖBB

Schweizerische Bundesbahnen

(ohne ausrangierte Baureihen)

  • elektrische Triebzüge Normalspur :
    • SBB RABDe 500
    • SBB RABDe 510
    • SBB RABe 520
    • SBB RBe 540
    • SBB RBDe 560
    • SBB RBDe 561
    • SBB RBDe 562

  • kombinierter Elektro-Diesel-Triebzug Normalspur:
    • SBB Bem 550




Bücher zum Thema Triebwagen

Dieser Artikel von Wikipedia unterliegt der GNU FDL.

ImpressumLesezeichen setzenSeite versendenSeite drucken

HTML-Code zum Verweis auf diese Seite:
<a href="http://www.uni-protokolle.de/Lexikon/Triebwagen.html">Triebwagen </a>