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USS Iwo Jima (LPH-2)Dieser Artikel von Wikipedia ist u.U. veraltet. Die neue Version gibt es hier.
Die USS Iwo Jima (LPH-2) war das erste speziell für Amphibien-Angriffe Transportschiff der Welt und das erste Schiff gleichnamigen Iwo-Jima-Klasse der United States Navy . Sie hatte ihren Stapellauf am 17. September 1960 auf der Puget Sound Marinewerft in und wurde von Mrs. Harry Schmidt getauft. erster Kapitän wurde am 26. August 1961 Captain T. D. Harris. Die Iwo Jima trug Helikopter und Einheiten der US Marines die Rahmen des Konzepts der Vertikalen Umhüllung für amphibische Operationen verwendet werden sollten. ihrer Jungfernfahrt verbrachte sie den Rest des 1961 vor der kalifornischen Küste bei amphibischen Im April 1962 schloss sich das Schiff der Joint Force 8 im Seegebiet zwischen Johnston Island Hawaii an um bei einer Serie von zu helfen. Die Iwo Jima evakuierte mehrere Inseln und nahm an Testauswertung teil. Sie verließ das Testgebiet am 26. Juli in Richtung Pearl Habor und fuhr nach San Diego wo sie am 10. August 1962 eintraf.
Kuba-KriseIm September nahm das Schiff an angelegten amphibischen Übungen in Kalifornien teil und San Diego am 17. Oktober für ihren ersten Einsatz im Westpazifik. sich jedoch am 19. Oktober die Kuba-Krise um sowjetische Raketen auf Kuba entzündete die Iwo Jima sofort nach San Diego zurück lud dem 22. und 27. Oktober Marines auf nahm schnellstmöglich Kurs auf die Karibik. Bis die Lage im Dezember entspannte kreuzte die Iwo Jima im amerikanischen Flottenverband um Kuba in Am 13. Dezember 1962 kam sie wieder in San DiegoWährend der ersten Hälfte des Jahres 1963 operierte die Iwo Jima von ihrem Heimathafen San Diego aus führte erneut Übungen durch. Am 30. August startete sie zu ihrer lange verschobenen in den Westpazifik. Sie gehörte nun zur US-Flotte und kam bis zu den Philippinen und Taiwan .
Erste Einsätze in VietnamAm 31. Oktober 1963 verließ die Iwo Jima die philippinischen Gewässer zu Spezialoperationen entlang Küste von Süd-Vietnam um amerikanische Staatsbürger während Zeit sich verstärkender Kämpfe zu schützen. Sie am 12. November nach Subic Bay zurück. In den Monaten war sie mit Spezial-Landungstruppen der Marines verschärftes Training von amphibischen Angriffen und Landeüberfällen den Küsten von Taiwan und Okinawa unterwegs. Nachdem sie in Sasebo (Japan) entladen hatte machte sie sich am 13. April 1965 auf den Rückweg nach San Diego sie am 28. April eintraf. Nachdem sie erneut Trainingsmanöver mit vor der kalifornischen Küste durchgeführt hatte wurde in der Long Beach Marineschiffswerft überholt. Diese waren bis zum 7. Dezember 1965 abgeschlossen als die Iwo Jima mit amphibischem Auffrisch-Training vor den Hawaii-Inseln Am 13. März 1965 verließ sie Pearl Harbor in Richtung Diego wo sie 6 Tage später eintraf.Die Iwo Jima wurde mit Tonnen von Nachschub und großen Zahl Army-Helikoptern Tanklastwagen und Fahrzeugen beladen. 1000 Mann Truppen waren neben der Besatzung dem Schiff untergebracht als sie am 12. April ihre Reise nach Westen begann. In Nähe von Pearl Harbor wurden am 17. etwa 50 Marines und deren Ausrüstung abgeladen. dort aus ging es direkt nach St. in der Republik Vietnam wo am 1. 2. Mai die 77 Helikopter mit Truppen Nachschub das Schiff verließen. Die Iwo Jima fuhr weiter nach Subic Bay wo und Ausrüstung für die amphibische Landung bei Lai am 11. Mai 1965 an Bord genommen wurden.
Landung bei Chu LaiDie Iwo Jima blieb etwa einen Monat vor Chu und schützte die Marines die an der Küste einen Flugplatz aufbauten. Außer für die war sie auch für die Unterstützung der mit Küche Duschen Nachschub Lagerkapazitäten und Post Außerdem leitete sie während des ganzen Monats ständigen Entladungen von Schiffen am Strand. Am 7. Juni 1965 setzte sie Staffelpersonal und Helikopter bei Bai ab etwa 30 Meilen nördlich von Da Nang . Nach einigen Tagern Pause in Subic wurde sie nach Sasebo und anschließend nach Bay auf Okinawa beordert wo sie Marines Ausrüstung bunkerte. Diese Arbeiten wurden am 26. Juni 1965 abgeschlossen als sie zusammen mit der Talladega (APA-208) und der USS Point Defiance (LSD-31) Kurs auf Quinohn in der Südvietnam nahm. Diese Schiffe bildeten zusammen die Group 76.5 die die gesamten Marine-Speziallandungstruppen der US-Flotte trug. Am 30. Juni erreichte die Gruppe Quinohn etwa 100 südlich von Chu Lai. Am folgenden Tag die Marines an der Küste und nahmen ein um Army-Ingenieure und Kommunikationseinheiten zu schützen.
Bergung der USS Frank KnoxDie Iwo Jima verblieb bis zum 20. Juli zur Verteidigungsunterstützung vor Quinohn und fuhr in Richtung des Pratas-Riffs etwa 240 Meilen von Taiwan. Als sie dort am Morgen 22. Juli eintraf mussten ihre Hubschrauber sofort die des am Riff auf Grund gelaufenen Zerstörers Frank Knox (DD-742). Der Seegang in Folge der des nahenden Taifuns Gilda warf den festliegenden Zerstörer so stark dass es für kleinere Boote nicht möglich längsseits zu gehen. Mit den Hubschraubern wurden schwierigsten Bedingungen zusätzliche Männer auf den Zerstörer während vier Meter hohe Wellen über die Frank Knox hereinbrachen. Die Iwo Jima unterstützte den Zerstörer mit warmem Essen Wasser Pumpen Treibstoff Kompressoren Schweißgeräten Schadenskontroll-Ausrüstung und Wasser wurde von den Hubschraubern in speziellen auf das Schiff gebracht die vom Tender Prairie (AD-15) gebaut worden waren. Im Maschinenraum die Techniker beider Schiffe den Kessel der Frank Knox unter Dampf zu halten. So lange Kessel funktionierte bestanden Aussichten das Schiff freizubekommen. 1. August 1965 wurden die Iwo Jima und die Talladega an der Unfallstelle von der Point Defiance abgelöst. Nach einem kurzen Hafenaufenthalt in Hong Kong fuhren beide Schiffe in Richtung der
Weitere Vietnam-EinsätzeAm 17. August 1965 verließ die Iwo Jima Subic Bay in Richtung Vung Tau Vietnam) um an der Operation Starlight teilzunehmen einer fünftägigen Mission bei der 600 Vietcong -Kämpfer getötet wurden. Die erfolgreiche amphibische Operation vom Geschützfeuer des Kreuzers USS Galveston und zwei Zerstörern unterstützt. Die medizinischen Evakuierungs-Teams der Iwo Jima hielten die amerikanische Verlustquote sehr niedrig. der Rückfahrt nach Subic Bay erfuhr die dass die Frank Knox wieder schwamm was der Moral der die viel harte Arbeit am Pratas-Riff verrichtet sichtlich gut tat. Zwischen dem 1. und September setzte sie eine Marine-Landungstruppe bei Chu ab und nahm im Gegenzug 800 abgelöste an Bord die sie nach Buckner BayDie Iwo Jima landete die ausgetauschten Truppen auf Okinawa und traf am 10. September erneut vor Quinohn ein wo sie Landung der 1. Luftkavallerie-Division der Army deckte. zum 1. Oktober hatte sie drei amphibische Operationen entlang Küste unterstützt und machte sich nun auf Weg in südliche Gewässer. Sie blieb in um eine mögliche Evakuierung von US-Staatsbürgern im Aufständen geplagten Indonesien durchzuführen. Acht Tage später fuhr sie nach Da Nang um eine Hubschrauber-Staffel auszutauschen anschließend nach Subic Bay wo sie von USS Valley Forge (LPH-8) abgelöst wurde. Nach einem Besuch Yokosuka machte sie sich am 1. November auf den Weg in ihren Heimathafen Diego wo sie am 17. November 1965 eintraf. Einige Monate später trat sie der Amphibious Ready Group der 7. Flotte bei einer schnell Angriffsgruppe die zwischen März 1965 und September 1966 mehr als 20 amphibische Angriffe entlang südvietnamesischen Küste durchgeführt hatte. Eine dieser Missionen nur drei Meilen südlich der demilitarisierten Zone wo ein Regiment der nordvietnamesischen Division 342B durch die neutrale Zone hindurch infiltriert hatte. Während der ersten drei Monate des 1966 wurde die Iwo Jima in San Diego überholt und verbessert. April bis Juni fand als Vorbereitung zu erneuten Einsatz im Westpazifik Auffrischungstraining statt. Am 24. Juli passierte sie die Vulkaninsel deren kostspielige durch mutige Seeleute und Marines ihr ihren gab. Mit an Bord war eine der die vor über zwei Jahrzehnten auf Iwo gelandet waren. Nach Operationen im Seegebiet vor fuhr sie nach Japan. Am 30. Dezember war sie wieder unterwegs im Rahmen Spezialoperationen im Mekong -Delta. Anfang Januar 1967 wurde der kommandierende Offizier Captain Nils Boe von Captain F. X. Timmes abgelöst. seiner Abreise sagte Captain Boe in einer an Mütter und Frauen: "Ich möchte jeder Ihnen dafür danken dass Sie mir diese jungen Männer für eine Weile ausgeliehen haben. gaben mir das Geühl drei Meter groß sein."
Apollo 13Am 17. April 1970 war die Iwo Jima das Flaggschiff der Task Force die die Astronauten des Raumschiffs Apollo 13 nach ihrem "erfolgreichen Fehlschlag" wartete. In viele Jahre später gedrehten gleichnamigen Film mit Tom Hanks der die Ereignisse von damals nachstellte sie allerdings von ihrem Schwesterschiff USS New Orleans (LPH-11) gespielt da die echte USS Iwo Jima zu diesem Zeitpunkt bereits ausgemustert war. Schiff war 1993 außer Dienst genommen worden und wurde Verschrottung verkauft.Siehe die Übersicht USS Iwo Jima für weitere Schiffe der US Navy mit dem gleichen Namen.
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