Verkehrspolitik

• Massnahmen der Ordnungspolitik - Regulierung des durch Verbesserung des Wettbewerbs Regulierung der Märkte
• Massnahmen der Strukturpolitik - Erreichung bestimmter Ziele.
• Zielsetzungen der Wirtschafts - Umwelt - und Sozialpolitik - erlauben ein Abweichen vom Grundsatz Kostendeckung.

Hauptprobleme der Verkehrspolitik sind:

• Beeinflussung der Anteile der konkurrierenden Verkehrsträger Verkehrsaufkommen z.B. Konkurrenz beim Güterverkehr zwischen Schienenverkehr und Straßenverkehr .
• Auflösen des Zielkonflikts zwischen Verkehrsumweltpolitik und also der gleichzeitigen Berücksichtigung ökologischer und ökonomischer

Nicht zuständig ist die Verkehrspolitik für Transport durch Fernleitungen (z. B. Erdöl- und Elektrizitätsleitungen) sowie andere Verkehrsformen wie Dienstleistungs- Kapital- oder Fremdenverkehr .

Siehe auch: Toll Collect

Chronologie

• 1220 : Erste Reglementierungen für Landfahrzeuge ( Sachsenspiegel )
• 1270 : Erste Reglementierungen für Schiffe (Hamburger Schiffsrecht)
• 1913 - 1921 : Bau der AVUS (= Autombil-Verkehrs- und Übungsstraße ) in Berlin; vermutlich älteste Autobahn der
• 1922 - 1923 : Bau der 130 km langen Autostrada Mailand zu den oberitalienischen Seen.
• 1931 : Die Deutsche Reichsbahn macht erstmals Verluste.
• 1953 : Der Bestand an PKWs erreicht die
• 1953 - 1957 : Höhepunkt der Verkehrskrise in Deutschland ( Schiene-Straße-Konflikt ).
• 1955 : Beginn der Massenmotorisierung mit Klein- und Goggomobil Fendt-Flitzer Messerschmitt-Kabinenroller Isetta 300 u.a.
• 1957 - 1961 : Liberalisierung der Verkehrsmärkte systematischer Ausbau des
• 1961 : Güterverkehrsreform.
• 1985 : Mailänder Beschlüsse - Schaffung eines freien im Zuge der Vollendung des Binnenmarktes in Europäischen Gemeinschaft bis 1992 .
• 1990 : Kabotageverordnung
• 1991 : Transport 2000 plus - Vorschläge zur der EG-Verkehrspolitik.
• 1992 : Grünbuch der Europäischen Kommission zum Thema Die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt: Gemeinschaftsstrategie für eine umweltbewusste Verkehrspolitik ; Weissbuch der Europäischen Kommission zum Thema Die künftige Entwicklung der gemeinsamen Verkehrspolitik - Gemeinschaftsstrategie für eine auf Dauer Mobilität ( sustainable mobility ).
• 1993 : Kabotagefreiheit; Richtlinie über die Besteuerung der und die Erhebung von Maut- und Strassenbenutzungsgebühren den Ecofin-Rat.
• 1994 : Bahnreform - Gründung der Deutsche Bahn AG
• 1998 : Volle Kabotagefreiheit im Strassengüterverkehr - Jeder erhält ungehinderten Zugang zu den nationalen Transportmärkten Mitgliedsländer.

Bücher zum Thema Verkehrspolitik

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