Kress kam 1873 nach Wien wo 1877 das erste frei schwebende Drachenfliegermodell zum brachte. Bis dahin galt die Regel nichts "schwerer als Luft" sei könne fliegen. Der eines ersten Motorflugzeugs auf dem Wienerwald-Stausee misslang 1901 wegen zu schweren Motors .
Der für den Flugversuch zu spät Motor (35 PS) war doppelt so schwer vertraglich zugesichert wodurch sich die Schwimmer des erst knapp vor dem gegenüberliegenden Ufer aus Wasser hoben. Eine starke Windbö ließ das im 4. Versuch sinken.
2 Jahre später gelang in den den Brüdern Wright der erste Motorflug. Kress um 1900 den Steuerknüppel zur kombinierten Steuerung.