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innovatives Triebwerk
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Systemdynamiker
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Anmeldungsdatum: 29.10.2008
Beiträge: 192

BeitragVerfasst am: 21 Apr 2017 - 17:30:22    Titel: innovatives Triebwerk

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat das Projekt für eine innovatives Triebwerk mit sFr. 820'000.- gefördert, obwoh eigentlich klar war, dass es sich um ein Perpetuum Mobile handelt
Bericht bei Watson: http://www.watson.ch/Schweiz/Luftfahrt/121333124-Nix-als-heisse-Luft--BAZL-investiert-820%27000-Franken-Steuergelder-in-zweifelhaftes-Triebwerk-Projekt
Meine Erklärung auf Video: https://www.youtube.com/watch?v=O-5iLLKEB94
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elexberd
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Anmeldungsdatum: 08.10.2010
Beiträge: 787
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: 13 Jun 2017 - 21:56:09    Titel:

An der Eintrittsstelle, wo v1 steht, wird die Druckdifferenz, die v1 erzeugen soll, mit steigender Geschwindigkeit geringer und wird irgendwann sogar ihr Vorzeichen wechseln. Bei einem Staustrahltriebwerk ist es umgekehrt, deshalb funktioniert es auch.
Frankx
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Anmeldungsdatum: 02.08.2010
Beiträge: 988

BeitragVerfasst am: 16 Jun 2017 - 11:20:59    Titel:

Zitat:
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat das Projekt für eine innovatives Triebwerk mit sFr. 820'000.- gefördert, obwoh eigentlich klar war, dass es sich um ein Perpetuum Mobile handelt


Weshalb sollte ein solches Triebwerk (mal unabhängig von der Effektivität) keinen Schub erzeugen können? Es wird Energie benutzt um einen Massestrom zu beschleunigen.
In der Natur gibt es ähnliche Prinzipien (siehe Qualle oder Kalmar).
Das hat doch mit einem PM nichts zu tun.

Die Frage ist nur, ob es ein geeignetes effektives Antriebsmittel für ein Flugzeug darstellt.
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